Czarter jachtów w Trogir · Bavaria — 39 Cruiser (2009)

Drzwi szafy nie są zamocowane ani zabezpieczone idealnie. Prędkościomierz pokazuje tylko połowę rzeczywistej prędkości. Odczyty anemometru są niezrozumiałe, a linka przepustnicy jest zerwana na końcu. Może to być spowodowane końcem sezonu, ale wiele obszarów jest słabo utrzymanych. System nawigacyjny to stare urządzenie monochromatyczne, a poleganie na nim jest nieodpowiedzialne. Kadłub jest solidny, a olinowanie było prawie nowe. Przy silnych wiatrach w porcie bardzo brakuje steru strumieniowego.

Zawiedziony. Ta łódź, NADA TG-1353, nie spełnia minimalnych standardów bezpieczeństwa. Brak anteny VHF i brak działającego radia VHF (nie można nadawać). Brak światła kotwicy. Reklamuje się, że ma klimatyzację, a klimatyzacji nie ma. Ani fanów, jak reklamowano. Na maszcie brakowało także miernika prędkości wiatru (anemometru). Lodówka działa prawidłowo tylko wtedy, gdy jest podłączona do zasilania lądowego. Ponton nie posiadał zaworu zwrotnego (korka wody), więc nabierał wody i nie nadawał się do użytku. Toni odrzuciła te obawy do tego stopnia, że powiedziała mi, że VHF można używać tylko w sytuacjach awaryjnych i że światło kotwiczne nie jest konieczne. Poprosiliśmy o zwrot opłaty za silnik pontonu (100 €), ponieważ nie mogliśmy korzystać z pontonu, i otrzymaliśmy odmowę. W wyniku tej dyskusji Toni oskarżyła nas o usunięcie w jakiś sposób brakujących elementów ze szczytu masztu lub w jakiś sposób rozbicie szczytu masztu o coś w rodzaju innej łodzi. Wysięgnik stykał się z Bimini, dopóki go nie wyregulowaliśmy. Covid zakończył dostępność sprzętu do snorkelingu, ale nadal jest reklamowany. Brak telewizji, mimo że jest reklamowana. Bardzo mało uwagi na raczej duże lub oczywiste kwestie. Lekceważący.