Alquiler de barcos en Kos · Dufour Yachts — 460 Gl (2016)

Barco limpio y cómodo vivo en el puerto cuando regresas allí todas las noches. Las velas son nuevas y el potente motor es relativamente silencioso. Por otro lado, el calificativo Grand Large es engañoso. No hay una fuente de energía independiente, para una noche ventosa en el mar hay que hacer funcionar el motor simplemente para alimentar al piloto y los instrumentos (nevera apagada). No hay AIS, mientras que un módulo receptor simple que puede conectarse con el sistema Raymarine cuesta 289 € impuestos incluidos en AD. ¿Es esto realmente irrazonable en un barco de este tamaño y este precio? Sigue siendo un elemento de seguridad importante. Para regresar a puerto es mejor evitar los cuelgues (nada fáciles en el Mediterráneo) por falta de hélice de proa. Teníamos 30 nudos de viento establecido en las desembocaduras de Bonifaccio, el barco navegaba bien en ceñida pero con la mayor reducida al máximo (2 rizos) y menos de la mitad del GSE. ¿Qué pasa si el viento aumenta otros 5 o 10 nudos, la fuga? En definitiva, el barco no está a la altura de su tamaño y precio para navegar en alta mar. Me imagino que los clientes que van de puerto en puerto con mayor frecuencia a motor estarán satisfechos con él, no aquellos que consideran el "Grand Large".

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