Alquiler de barcos en Léucade · Beneteau — Oceanis 31 (2009)

No pudimos conocer a Takis en persona, pero la organización del check-in y el check-out fue de alta calidad y Takis está muy disponible y con gusto le brindará información precisa y amigable. ¡Recomiendo sin dudarlo! Barco de calidad, bien pensado, ¡no faltaba nada!

Inicialmente hice una reserva para un BENETEAU — OCEANIS 34 (2010). Sin embargo, durante el check-in, me di cuenta de que faltaba el piloto automático, y como era una semana de cartografía a dos, era incómodo y peligroso proceder con eso (la previsión era de hasta 6 bf y subir o bajar). el principal con lazy-jack en tales condiciones, con dos personas, es peligroso, sin piloto automático que dirija el barco en el clima). He comunicado mi problema con Costas y Click&Boat y amablemente me proporcionaron otra opción, el Bavaria 49.7 (2005). Si bien es grande para dos manos, tenía todas las características que quería y acepté la oferta. Rápidamente arreglaron el papeleo y pude salir del puerto el domingo a las 15.00 (mi meta prevista era salir el sábado a las 19.00). En general, el barco está en buenas condiciones (para un barco de 2005) con una lista de inventario actualizada. El barco tiene muy buen piloto automático (brazo en el cuello del timón), potente motor de ancla, enrollador de jenoa y mayor (fácil de rizar), y excelentes condiciones de ambas velas. Además, es espacioso con 5 nacimientos, 2 neveras, 3 WC y un agradable espacio abierto en el área de los timones. Además, la condición bajo el agua del barco era decente. Sin embargo, muy poco después de mi salida del puerto, encontré paraflu en la sentina del motor. Lo limpié, pero al día siguiente pasó lo mismo. Nunca aceleré a más de 2300 RPM, pero aún así, incluso con un motor funcionando durante 1 hora, había una fuga de paraflu. Al tercer día, y después de revisar y limpiar continuamente la sentina, localicé el problema por mi cuenta: una pequeña tubería que actuaba como alivio en la parte superior de la nevera estaba suelta y provocó una fuga de paraflu. Otro problema inconveniente con el barco fue la importante vela principal pequeña. A pesar de su excelente estado, la vela mayor es casi el segundo rizo de una vela apta para este barco. Dado que el barco es grande y pesado, se necesitan más de 14 nudos de viento para moverse con una velocidad de 5 nudos (suponiendo un génova lleno) en el rumbo de ceñida. A sotavento la situación es peor. Cuando se lo comuniqué al armador me dijo que tenía otras velas mayores y que podía reponerlas si se lo había pedido antes. Entonces, si realmente considera navegar en menos de 4.5bf, solicite una vela mayor más grande. En general, durante la semana que lo alquilamos, tuvimos 4-6 bf y no hubo muchas veces en las que hubiera usado el principal completo. Pero en el viaje de regreso, tuvimos 50 millas con 3-4 bf en un rumbo cerrado a favor del viento y eso resultó en una velocidad de 3-4 nudos, por lo que tuvimos que usar el motor en perfectas condiciones de navegación. En medio del viaje de regreso, después de que el motor hubiera funcionado 5h, sonó una alarma del Volvo Penta y un led en el panel del motor estaba parpadeando. Las etiquetas de los leds estaban despegadas, así que buscamos el manual en internet y entendimos que había un problema con el alternador. Lo hemos comentado con el propietario y nos ha confirmado que podemos continuar nuestro viaje (pero con alarma continua). Sin embargo, el propietario dijo que arreglaría esto y un ingeniero estaba en el puerto para verificarlo. Además, el tope del casco exterior de la vela mayor estaba roto y el cabrestante principal tenía que sujetar constantemente el casco exterior. Dado que solo hay un cabrestante en el centro de la pluma, tuvimos que recortar la tubería principal con las manos. Con brisa fresca (>17 nudos), cuando era imposible trimar con las manos, teníamos que llevar la escota de mayor a los cabrestantes traseros (al nivel de los timones), pero esto creaba una línea de escota larga e inconveniente/peligrosa, que especialmente en las tachuelas era un problema. Aparte de eso, tuvimos una semana fantástica. Anclamos en Skiathos, Skopelos, Alonisos, dos veces en puertos, tres en bahías. Increíble paisaje, mar, gente, comida. Excelentes condiciones de viento que nos permitieron navegar 4-6h por día a toda vela. El barco nos ofreció un excelente alojamiento y experiencias de navegación. En nuestro camino de regreso, los delfines lo confirmaron. La comunicación con Costas fue excelente y con gusto volveremos a alquilarle. Espóradas son muy recomendables y Achileion es un pueblo/puerto agradable y tranquilo para comenzar su viaje.