Alquiler de barcos en Denia · Jeanneau — Sun Odyssey 349 (2016)

Cuando llegamos al velero ayer, nos quedamos impactados. Nunca me había hecho cargo de un barco tan sucio, y he navegado decenas de miles de millas náuticas. El primer paso siempre es un control para determinar la navegabilidad del barco. Para los profesionales, este control dura aproximadamente una hora y se realiza siguiendo una lista de verificación similar a la que se usa en un avión antes del despegue. Revisamos todos los aspectos de seguridad para comprobar la navegabilidad del yate antes de zarpar. Me gustaría decir una cosa por adelantado: Su yate no está en condiciones de navegar y debe ser dado de baja inmediatamente. Los puntos en detalle: Adjunto fotos de los elementos más importantes. 1. Balsa salvavidas La balsa salvavidas estaba completamente sucia y no estaba sujeta al barco. En caso de emergencia en el mar, la balsa se habría perdido si se hubiera lanzado al mar sin ninguna conexión con el barco. La balsa también había caducado hacía años y, por lo tanto, ya no estaba permitida. 2. Chalecos salvavidas Encontramos dos chalecos salvavidas en todo el barco, a pesar de tener licencia para 12 personas. Por ley, debe haber un chaleco salvavidas funcional para cada persona a bordo. El problema era que ambos chalecos salvavidas también estaban desplegados y, por lo tanto, no funcionaban. 3. Cinturones salvavidas No estaban 4. Luz de rescate nocturna La luz de rescate nocturna estaba presente, pero no funcionaba. 5. Tomas de mar Las tomas de mar estaban completamente sin mantenimiento y parcialmente inoperativas. 6. Botiquín de primeros auxilios Encontramos un botiquín de primeros auxilios en el camarote de popa de estribor. Desafortunadamente, había caducado hacía años. 7. Extintores Había dos extintores a bordo. Desafortunadamente, también habían caducado hacía un mes. 8. Equipo de señalización marítima La caja que contenía el equipo de señalización marítima también estaba caducada desde marzo de 2025. Solo las señales de socorro le costaron al patrón una multa de al menos 900 €. 9. Cortador de obenques No presente 10. Documentación del barco Los documentos estaban incompletos y parcialmente rotos. Faltaban los documentos del seguro. 11. Ancla de repuesto No presente 12. Número MMSI El número MMSI no era visible en la radio. 13. Indicativo de llamada No se encontraba el indicativo de llamada. 14. Windex No había indicador de viento en el tope del mástil. 15. Bichero No presente 16. Amarras No presente 17. Barómetro No presente 18. Termómetro No presente 19. Higrómetro No presente 20. Equipo de navegación No presente 21. Compás de demora No presente 22. Prismáticos No presente 23. Vela de proa El foque era muy difícil de enrollar y retraer. 24. Cabos de vela Todos los cabos estaban desgastados y eran muy rígidos para guiarlos. Ninguno de los cabos estaba etiquetado. Me parece vergonzoso que permitáis a los clientes utilizar un barco así y expongáis a vuestros invitados al riesgo de naufragio.

Gran barco y servicio. Definitivamente regresaré y los recomendaré para Mallorca.