Alquiler de barcos en Sari-Solenzara · Beneteau — Océanis 351 (1994)

Nicolas fue muy amable y estuvo dispuesto a escuchar preguntas y sugerencias. El barco nos bastó para una semana, ya que éramos dos y, en parte debido al mal tiempo, lo usamos como velero de día, volviendo con frecuencia al puerto base. Por lo tanto, no usamos el salón, la litera, la embarcación auxiliar, etc. Nos centramos en una semana de prácticas de navegación en solitario. El barco estaba en buen estado, aunque sentíamos que las escotas y los cabos necesitaban un cambio urgente. Cabe mencionar que somos principiantes en navegación a vela y que ya habíamos trabajado en el sector de las lanchas a motor. Fue divertido adquirir y profundizar nuestros conocimientos de navegación y probar cosas nuevas.

Excelentes vacaciones familiares a bordo de este barco. La costa sureste de Córcega está repleta de magníficos fondeaderos y playas. Nicolas nos dio una cálida bienvenida. El barco era cómodo y fácil de navegar, incluso con vientos fuertes. El barco está bien equipado (cartas, tableta de navegación, luces, trajes de neopreno/máscaras/snorkels, alimentos básicos, pinzas para la ropa, repelente de mosquitos, etc.); la sombra que proporciona el bimini es muy útil en esta región. Sin embargo, hubo algunos problemas, algunos de los cuales ya se mencionaron en una reseña de 2023 después de releer el anuncio. Los detallo para que el propietario pueda pensar en corregirlos y para que futuros inquilinos los tengan en cuenta. Sin embargo, una vez más, estuvimos muy contentos con estas vacaciones y agradecemos a Nicolas su bienvenida. Importante: - Génova enrollable nueva y operativa, pero está al final de su vida útil; el borde de fuga está roto más de un metro; aguantó, pero ¿cuánto tiempo? - No hay luz de fondeo, solo una luz blanca a media asta que ilumina solo la proa. - Portillo de proa agrietado; entra agua en ceñida. - Problema de batería/alternador: Navegamos principalmente, pero aun así usamos al menos una hora de motor al día para maniobras y carga. Ahorramos batería al máximo (solo el refrigerador y la bomba de agua, apagando todo lo antes posible), pero nos quedamos sin refrigerador el último día y pensamos que no podríamos volver a arrancar. Al parecer, el alternador no funcionaba y solo dependíamos del panel solar. No soy electricista ni mecánico, así que no lo sé, pero lo cierto es que nos quedamos sin batería a pesar de tener mucho cuidado y el buen tiempo. Menos problemático, pero aún requiere corrección: - Sin velocímetro, anemómetro errático - La escota de génova de babor necesita ser reemplazada (desenvainada a 2,50 m, le di la vuelta para que no fuera un gran problema) - El cabo del carro de babor necesita ser reemplazado (casi roto) - Los cabos para soltar el espiga están completamente rotos (no habríamos podido usar el spinnaker si las condiciones lo hubieran permitido, lo cual es una pena) - Los obenques bajos están muy apretados (una especie de alambre de púas que se engancha fácilmente en los pies o las manos, y que bloqueó gravemente la escota de génova de barlovento al virar) - Falta un bote grande con asa, o agarraderas para sujetar el agarrador grande, que solo tiene un orejeta. Por si acaso: - Solo los dos primeros rizos están colocados en el puño de escota. Estos dos rizos nos bastaron; recuerden prepararse con antelación por si fuera necesario un tercero. Prepárate un poco para los anclajes: el molinete eléctrico solo funciona cuesta arriba, y hay que ajustar sutilmente la manivela para que la cadena se suelte a una velocidad razonable y poder bloquearla con seguridad. Hacia el final del viaje, con las baterías bajas y el alternador probablemente muerto, el molinete tenía dificultades, y a veces terminaba el recorrido a mano, incluso con el motor en marcha.

Maravillosa semana. Barco de níquel. Nicolas muy acogedor y muy profesional en el trato y devolución. Embarcación fácil y muy bien equipada. El sur de Córcega y las Maddalenas (apunta al corazón de Budelli Razzoli y Santa María), es un paraíso a tu alcance. Gracias, nos encantó como familia.

Barco dócil y agradable para navegar en familia, aunque con deficiencias en varios niveles: en primer lugar, la electricidad (baterías demasiado viejas y pocas posibilidades de recargarlas) y sólo funcionan las luces de navegación. Un winche no funciona correctamente (estribor), las escotas se atascan y una parte del enrollador de génova está rota. El spinnaker tiene agujeros en varios lugares. Por último, el motor de 4 tiempos del anexo es muy, muy, muy caprichoso. A pesar de todo, tuvimos una excelente estancia familiar con cabotaje a Cerdeña.

Primer comentario que vale la pena leer para entender el motivo de una calificación tan baja en el barco. El Renouveau 3 es un monocasco, puesto en línea por el propietario (Thierry) y cuyo intermediario es Nicolas (profesional de la navegación en Solenzara). Este barco fue comprado este invierno (2023), fue revisado en el muelle sin realizar la navegación adecuada antes de alquilarlo. Éramos 4 y el primero en navegar de verdad desde su compra y alquiler. Nos encontramos con muchos problemas. Esto es, por supuesto, una parte integral de la navegación, pero creemos que ciertos encuentros no deberían haber ocurrido, amenazando nuestra seguridad en determinadas situaciones. Aquí está la lista exhaustiva de problemas encontrados: - La velocidad no funciona - Luz de fondeo que no funciona, Luz de Hune caída durante la navegación - Piloto automático que nos decepciona el 2º día. - Pistón de parada del motor oxidado que también falla el segundo día (parada del motor directamente en el motor) - Fregadero obstruido - Fuga en la cabina delantera al llenar el tanque con agua dulce (orificio bloqueado con cinta, ahora sellado) - Ausencia de iluminación en la cabina de popa de babor y en la cabina exterior. - Eyector del cabrestante de estribor roto - Anexo con agujeros, por lo que falta (podría haberse reemplazado si lo hubiéramos notado antes, debería reemplazarse rápidamente) El principal problema encontrado fue la siguiente situación, que amenazaba nuestra seguridad a bordo: el enrollador de génova estaba roto, remendado, con salidas a veces dolorosas del extremo del enrollador, lo que provocaba dificultades para estibar el génova. Mientras navegamos, al final de la estancia, nos encontramos sin poder guardar el génova (extremo enrollado sobre el enrollador). Al mismo tiempo, un fino grillete (no adaptado para soportar las tensiones impuestas por la vela mayor) del carro de escota de mayor se rompió, provocando que la botavara saliera volando fuera de control sobre el puente. Las consecuencias fueron: pérdida de control de la vela mayor con una botavara inestable y peligrosa, imposibilidad de enrollar la vela de proa, pérdida total del control del velero con vientos de unos 25 nudos antes de arrancar el motor, la vela de proa quedó atrapada en una cruceta y arrancó gran parte de su altura. Por suerte, en ese momento no había nadie en cubierta y al final conseguimos guardar las velas. Esta experiencia, a pesar de ser enriquecedora, no debería haber ocurrido. Aparte de todos estos aspectos materiales salpicados de una nota negativa, reconocemos una escucha atenta a los problemas y una muy buena capacidad de respuesta por parte de Nicolas. Nos mostró interés por el barco y la evolución de nuestra estancia, entendiendo las dificultades que afrontábamos. Los intercambios con él fueron buenos. Tenemos la sensación de haber sido el “Crash test” del Renouveau 3, permitiendo detectar los fallos de hardware del velero. Nicolas nos aseguró que haría lo necesario para reparar el barco para la seguridad y comodidad de los próximos inquilinos, lo cual parece indiscutible y por lo que confiamos en él. Cuando las velas están funcionando, es un barco agradable de gobernar, que reacciona muy bien al viento y a las ráfagas. En cuanto a la vida a bordo, el Renouveau 3 está muy bien distribuido, con camarotes de buen tamaño, un espacio habitable interior bastante espacioso (poco aprovechado con el clima estival corso), la cocina es funcional y el baño es muy decente. La cabina exterior es muy adecuada para 4 personas, permitiéndoles comer, tomar el aperitivo y jugar a las cartas durante largas horas. A pesar de las aventuras, tuvimos una excelente estadía de dos semanas en el Renouveau 3, rica en experiencias de navegación y buenos momentos con amigos. Los fondeos fueron increíbles entre Solenzara, el sureste de Córcega y las islas de la Magdalena, así como las 4 noches en los puertos. La zona y los paisajes son fantásticos para realizar cruceros de placer. El sol y el calor están asegurados en la temporada de verano. En cuanto al viento, teníamos la impresión de que teníamos que ir hacia el sur para encontrarlo más fácilmente, desde Porto-Vecchio. Recomendamos este barco cuando se hayan reparado todos los pequeños problemas materiales. Recomendamos a Nicolas, que gestiona varios barcos con base en el puerto de Solenzara.