Location bateau à Lefkada · — Excess 11 (2025)
Ce nombre indique la capacité maximale autorisée à bord, enfants inclus.
Si vous choisissez de naviguer avec un skipper professionnel, celui-ci doit être inclus dans cette capacité totale — pensez à adapter la taille de votre groupe en conséquence.
Le prix affiché correspond au groupe entier, quel que soit le nombre de personnes. Des frais supplémentaires peuvent s'appliquer si vous avez besoin d'un skipper.
Pour naviguer, un permis bateau en cours de validité est requis et une certaine expérience en mer est recommandée. La réglementation peut varier selon votre destination.
Pas de permis ? Vous pouvez ajouter un skipper professionnel à votre réservation (des frais supplémentaires peuvent s'appliquer). Il s'occupera de la navigation : installez-vous confortablement et profitez — aucune expérience en mer n'est requise.
Équipements disponibles du Catamaran
Découvrez tous les équipements présents à bord de ce bateau.
Équipements extérieurs
Confort
Équipements navigation
Voiles & Gréement
Énergie à bord
Équipements extérieurs
Confort
Équipements navigation
Services fournis par Fotini
Découvrez tous les services proposés par le propriétaire.
Services au port
Equipage
Services au port
Calendrier
Ajoutez vos dates pour voir le prix
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01 janvier - 23 avril2 960 € / semaine
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24 avril - 21 mai5 200 € / semaine
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22 mai - 11 juin6 660 € / semaine
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12 juin - 23 juillet7 410 € / semaine
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24 juillet - 13 août8 370 € / semaine
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14 août - 20 août7 410 € / semaine
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21 août - 24 septembre6 660 € / semaine
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25 septembre - 25 septembre4 810 € / semaine
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26 septembre - 31 décembre4 810 € / semaine
Notes globales
2 commentaires
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Les avis sont triés en fonction de leur note (les meilleurs en premier)
Par où commencer… 1. L'heure de départ prévue était 17h. La prise en charge a finalement eu lieu à 18h. La personne chargée de la prise en charge nous a dit de ne pas poser de questions, car il était très compétent ! À la fin de la présentation, il a annoncé : « Le problème, c'est qu'il n'y a pas de climatisation. » Ce n'était pas ce que nous voulions entendre ! Il a expliqué qu'ils attendaient une pièce qui n'était pas encore arrivée. C'était évidemment pour cela que nous étions les derniers à être vus ! Puis, comme c'était le week-end, il nous a demandé si nous pouvions nous retrouver lundi ou mardi pour que la climatisation soit réparée. Nous avons d'abord accepté, mais après avoir attendu la réparation du convertisseur et du moteur, nous avons décidé de ne pas faire réparer la pièce, car cela perturbait notre itinéraire. 2. Nous avons demandé à la personne à l'enregistrement comment fonctionnait le convertisseur et on nous a dit qu'il était automatique. Nous avons découvert plus tard dans la soirée que le bateau n'en était pas équipé. L'un d'entre nous a dû réserver une chambre d'hôtel, car le convertisseur était indispensable pour son matériel médical. Lorsque nous avons contacté la base à ce sujet, on nous a demandé de faire tourner le générateur de bord toute la nuit, ce qui était évidemment impossible. Ils ont refusé de rembourser les frais de chambre d'hôtel. 3. Le lendemain, en attendant l'installation d'un convertisseur portable, le moteur tribord a surchauffé. Nous avons dû patienter jusqu'à sa réparation (qui, il faut le reconnaître, a été effectuée rapidement). 4. Le troisième jour, nous avons constaté que la cale bâbord se remplissait d'eau, la pompe de cale automatique étant hors service. Nous devions alors vider la cale manuellement chaque jour. J'ai consulté un mécanicien naval qui m'a conseillé d'échouer le bateau et d'appeler la base. Je ne l'ai pas fait, craignant les conséquences. Il m'a prévenu que, sans intervention, le bateau finirait par couler. À notre retour à Lefkada, le vendredi, l'employé chargé de l'état des lieux nous a indiqué que nous aurions dû réinitialiser la pompe, ce qu'il avait fait. Or, celle-ci s'est déclenchée à nouveau 10 minutes plus tard, confirmant ainsi son dysfonctionnement. Voici maintenant les problèmes moins graves : Poignées de porte qui se détachent, Porte de douche qui ne ferme pas correctement, Manille manquante sur le rail/câble de sécurité arrière, Fuite d'essence d'un bidon dans le coffre arrière. Ce n'est pas notre première location. En résumé, une très mauvaise expérience ; nous ne recommandons pas cette compagnie.
Well where to I start... 1. ETD was 5pm. We eventually had the handover at 6pm. The handover guy told us not to ask any questions as he was very good at his job!. At the end of the handover he said " now the elephant in the room is that there isn't any air con" not what we wanted to hear! He said they had been waiting for a part that hadn't arrived.This was obviously why we were last to be seen! then said as it's now weekend, could we meet up on Mon/Tues so it can be fixed? We initially agreed but then after waiting for the invertor and the engine to be repaired made the decision not to have the part fixed as it was an inconvenience to our holiday route. 2. Asked the guy at check-in about how to work the inverter and was told it was automatic, only to find out later that evening that the boat didnt have one fitted. One of our party had to book into a hotel because the invertor was essential for medical equipment. When we contacted the base about this we were told to run the onboard generator all night which was clearly not practical. They wouldn't refund the hotel room costs. 3. While waiting next day for a portable invertor to be fitted, the starboard engine overheated. We had to wait for this to be repaired.(which, to their credit was done promptly) 4. Day 3,we realised that the portside bilge was filling with water as the automatic bilge pump had failed, we then had to empty the bilge manually everday. I spoke to a marine engineer I know and he told me to beach the boat and phone the base operators. I didnt do this because I was worried about the consequences to me. My engineer said that left unchecked, the boat would eventually sink. When we returned the boat to Lefkada on Friday, the man doing check-out told us we should have reset the pump, which he did, and it tripped again 10 mins later so clearly a faulty pump. Now the not so serious Door handles falling off, Shower door would not stay shut. Shackle missing off the stern safety rail/wire. Petrol can leaking fuel into the rear locker. This is not our first charter. All together a really poor experience and would not recommend this company
Tout s'est bien passé, donc 4,5 étoiles. Nous avons rencontré quelques problèmes d'entretien, mais M. Nikos et les mécaniciens les ont résolus. Nous recommandons ce service.
Everything went good so 4,5 stars. Just had some problems with maintenance, but were solved with Mr. Nikos and the mechanics. We recommend this service.