Czarter jachtów w Leucate · Jeanneau — Sun Odyssey 45.2 (2001)

3 dni wynajmu bez żadnych problemów. Łódź jest dobrze wyposażona i niezawodna. Kilka drobnych poprawek na kolejny sezon sprawi, że będzie idealnie! Właściciel jest responsywny i dostępny telefonicznie i przez WhatsApp na każde pytanie, szybko udzielając odpowiedzi. Do zobaczenia wkrótce! Stephane

Ja i moi przyjaciele (7 osób) mogliśmy spędzić na tej łodzi trzy dni bez żadnych problemów. Łódź jest przestronna, dobrze wyposażona i zadbana. Nie ma tu żadnych niespodzianek; można żeglować z zamkniętymi oczami. Właściciel przywitał nas bardzo serdecznie; bez wahania odpowie na wszystkie pytania. Jeszcze raz dziękujemy za zaufanie, którym nas Państwo obdarzyli. Mam nadzieję, że inne grupy będą równie zadowolone jak my. Z poważaniem, Julien

19 lipca wynajęliśmy na Państwa platformie Jeanneau Sun Odyssey 45.2 w Leucate we Francji, korzystając z konta Gmail Odyssey. Wszystkie płatności zostały dokonane za pośrednictwem strony internetowej Click&Boat, a kaucja za szkody została również wpłacona na stronie Click&Boat. W piątek 18 lipca, dzień przed wynajmem, właściciel wysłał mi wiadomość WhatsApp z linkiem do wpłaty kaucji w wysokości 3000 euro, którą należało uiścić przed rezerwacją za pośrednictwem innej strony internetowej. Kiedy powiedziałem, że już ustaliłem wpłatę kaucji z Click&Boat, odpowiedź brzmiała: Nie ufamy Click&Boat, ponieważ mieliśmy wcześniej problem i Click&Boat nie wpłacił nam kaucji, dlatego korzystamy ze Stripe. Moim zdaniem dzień przed rozpoczęciem wynajmu to za późno i trudno było to załatwić przez telefon, ale to nie był koniec problemów. Kiedy odebraliśmy łódź, właściciel oprowadził nas po niej. Już wcześniej odkryliśmy pewne problemy. Zbiornik na wodę brudną był pełny, nie zatankowano oleju napędowego (według właściciela 120 l, ale wskaźnik wskazywał 30%), w silniku zaburtowym zabrakło paliwa i nie dało się go uruchomić. W pierwszym tygodniu zaczął padać deszcz, ale okna przeciekały. Musieliśmy więc wstać z łóżka, żeby to naprawić plastikowymi torbami. Również podczas żeglowania, szczególnie przednia część kadłuba często była mokra. Zbiornik na brudną wodę był irytujący, ponieważ wydobywał się z niego nieprzyjemny zapach. Próbowaliśmy wyczyścić zbiornik w porcie, ale nie wiedzieliśmy jak, a właściciel nie wyjaśnił nam tego na WhatsAppie. Kosztowało nas to 15 euro, ale bez rezultatu. Uważamy, że zbiornik powinien zostać wyczyszczony przed wynajmem, a pompa rozdrabniająca powinna być sprawna. Właściciel o tym wiedział, ale po prostu nam o tym nie powiedział. Nieprzyjemnie jest czuć zapach cudzych nieczystości przez 2 tygodnie. Silnik zaburtowy był dla nas ważny. Mamy dwójkę dzieci w wieku 15 i 17 lat, które lubią pływać pontonem. Ponton i silnik zaburtowy były na liście wyposażenia. Kiedy zatankowałem silnik zaburtowy Mercury, paliwo wyciekało wszędzie. Zerwana była również sprężyna i linka do rozruchu silnika. Właściciel wiedział już przed wynajmem, że silnik jest zepsuty. Mógł nas o tym wcześniej poinformować, ale tego nie zrobił. Właściciel obiecał zamówić te części, ale ponieważ był to długi proces, nie mieliśmy silnika zaburtowego na 2 tygodnie wynajmu. Awaria silnika wysokoprężnego była najpoważniejszym i bardzo niebezpiecznym problemem. Właściciel powiedział nam, że kilka tygodni wcześniej jeden z wynajmujących napełnił zbiornik paliwa wodą. Były więc poważne problemy z silnikiem, które kosztowały 5000 €, co również spowodowało, że nie ufał już Click&Boat w kwestii kaucji. Po kilku dniach silnik kilka razy przestał działać na otwartym morzu. Skontaktowałem się z właścicielem, ale nie wiedział, dlaczego silnik się zatrzymywał. Założyłem, że w zbiorniku paliwa nie było 120 litrów, jak wskazywał właściciel, ale tylko 30 litrów, jak wskazywał wskaźnik na instrumencie. Moja teoria była taka, że przy fali na morzu silnik mógł zassać trochę powietrza. Napełniłem więc zbiornik dodatkowymi 80 litrami oleju napędowego, licząc na rozwiązanie problemu. Problem jednak nie zniknął, a wręcz się pogorszył. Ponieważ właściciel poinformował mnie, że układ paliwowy i silnik zostały poddane gruntownemu serwisowi z powodu wcześniejszych usterek, wykluczyłem problem z zabrudzonym zbiornikiem paliwa lub uszkodzonym filtrem. Kiedy ponownie poinformowałem właściciela o tych problemach z silnikiem i przesłałem mu film z zatrzymaniem silnika, odpowiedział, że miał już wcześniej taki problem i że przyczyną był zamontowany nieoryginalny filtr paliwa! Powiedziałem właścicielowi, że silnik zgasł z powodu silnego wiatru podczas manewrów w porcie i na szczęście statek odniósł tylko niewielkie uszkodzenia. Pękł plastikowy uchwyt anteny, zamontowany na zewnątrz, na relingu. Ta sytuacja z głównym silnikiem była bardzo niebezpieczna i wywołała wiele przerażających chwil dla mnie i mojej rodziny. Najgorsze było to, że właściciel wiedział, że zainstalowano niewłaściwy filtr. Poza tym, jeśli zbiornik został odpowiednio oczyszczony po awarii wody i całkowicie napełniony, problem nie występował. Pod koniec wynajmu właściciel poinformował mnie w piątek, że będzie w porcie około 15:00 na transfer w sobotę. Powiedziałem mu, że planujemy wrócić do domu do Holandii około 10:00. W sobotę czekaliśmy na właściciela do 11:30. Powiedział nam, że możemy jechać, ponieważ nie pojawi się tam do końca dnia. W kolejnych dniach właściciel poinformował mnie, że zepsuła się antena i zamek w drzwiach wejściowych. Tydzień później poinformował nas, że zamek w drzwiach wejściowych kosztuje 79,90 euro, a reszta napraw to 400 euro. Rezerwacja, która została dokonana jako kaucja w wysokości 3000 euro, została już zrealizowana przez właściciela w trakcie trwania wynajmu. Moim zdaniem, nie jest zwyczajem, aby po prostu zrealizować kaucję bez podpisanego dokumentu odbioru/potwierdzenia szkody. Minął ponad tydzień od zakończenia okresu wynajmu, zanim właściciel zwrócił kaucję po odliczeniu kosztów napraw. Poprosiłem właściciela o wycenę, ale nie odpowiedział na moje pytania ani nie odebrał telefonu. Łódź jest w stanie, jakiego można oczekiwać od 25-letniej łodzi, mocno eksploatowanej przez długi okres wynajmu. Na zdjęciu przed łodzią znajduje się bardzo ładna kabina armatorska. Zdjęcie to nie zostało zrobione na tej łodzi. Mieliśmy problemy z relingiem rolera. Trzeba go podtrzymywać ręką, aby nie blokował się w maszcie.

Łódź była dobrze wyposażona i w dobrym stanie. Sylvie przywitała nas ciepło podczas odprawy, a Franck był bardzo przyjazny i responsywny przez telefon. Znał łódź bardzo dobrze i odpowiadał na różne pytania techniczne, na które odpowiadał idealnie. Wspaniałe wprowadzenie do tego obszaru dla części załogi. Nie wahałbym się ponownie wyczarterować tej łodzi, gdyby nadarzy się okazja.

Łódź jest w doskonałym stanie, wyposażona w nowy silnik, ster strumieniowy i panele słoneczne. Elektronika pokładowa jest również najwyższej klasy. Spędziliśmy cztery dni między Leucate a Port Lligat w najlepszych możliwych warunkach. A żeby nasz pobyt był jeszcze przyjemniejszy, komunikacja, powitanie i życzliwość właściciela były więcej niż przyjemne. Krótko mówiąc, życzliwość, którą chcielibyśmy spotykać regularnie. Nie zmieniajcie niczego!