Czarter jachtów w Port Leucate · Beneteau — Oceanis 430 (1992)

Odpowiedź od Romaina, właściciela: Nie zgadzam się z tym, co właśnie powiedział Julien i dziękuję Click&Boat za umożliwienie mi odpowiedzi. Oto fakty: Julien poinformował mnie o 11:15, że w łodzi znajduje się około 500 litrów wody, że zlew na prawej burcie jest pełen wody, a ponton został zerwany. Chcieli jednak kontynuować podróż, tłumacząc, że pompa zęzowa zassie wodę. Kiedy wyjaśnili, że to woda morska i podali jej ilość, poprosiłem ich, żeby zawrócili lub udali się do najbliższego portu. Jeśli wystąpi przeciek, łódź zatonie. Julien mówi, że wiatr był słaby i że to wszystko wina łodzi. Jednak tego samego dnia, w okolicy, w której się znajdował, odnotowano stały wiatr o prędkości 20 węzłów i porywy o prędkości 32 węzłów. To nie jest ta sama wersja. Zawodnicy są jednomyślni co do tego, co się stało. Po pierwsze, nie zamknęli zaworów toaletowych i to spowodowało syfon. Następnie przechylili łódź. Zanim odpłynęli, wyjaśnili mi, że jeśli umiesz żeglować, „nie musisz skracać żagli”. Tego samego dnia w Port Leucate postanowili przerwać regaty z powodu zbyt dużych fal. Więc kiedy wypływasz z wiatrem i falami prosto w twarz i nie skracasz żagli na dobrze ożaglowanej łodzi, to przechylasz łódź. Dowodem na to, że łódź rzeczywiście była przechylona, jest to, że wygięli pierwszy saling. Aby oderwać obciągacz i rant masztu, potrzebny jest gwałtowny zwrot przez rufę, inaczej bom zostałby porwany przez przechylenie łodzi. Co do dużego iluminatora: działał idealnie, a kiedy wrócili, był idealnie poziomy i widziałem, że został oderwany od podstawy. Julien mówi, że się zatarł. Nie zatarł się w ciągu dwóch godzin, ani nie został oderwany bez powodu. Tak się składa, że to u stóp masztu, gdzie oderwano bom. Co za zbieg okoliczności? Według fachowców, nie powinien był być zamknięty, a został porwany przez bom. Co do agresji, to tylko się broniłem. Było ich sześciu, a ja byłem sam. Robili wszystko, żeby mnie zaimponować, żeby nie wnosić reklamacji. Jeden z nich (nie Julien) próbował uderzyć mnie bosakiem. Inny zaczął wykonywać ruchy bokserskie i się rozgrzewać. Na moje szczęście sąsiad wyszedł, żeby zaoferować pomoc i uspokoić ich. Ale ich cel został osiągnięty: nie udało mi się wszystkiego zarejestrować w protokole. Co do ich postawy, byłem zszokowany od początku do końca: - Chcieli odpłynąć bez bomu, z wygiętym rozpórnikiem, bez pompy zęzowej (spaliła się) i z iluminatorem, który się nie zamykał. Niezrozumiałe! - W sobotę wieczorem zostałem zaalarmowany przez sąsiadów z łodzi: krzyczeli o 3 nad ranem, uniemożliwiając wszystkim sen. Jeden z nich stał na bomie i śpiewał, drugi próbował wspiąć się na maszt. Powiedziano mi o wielu przypadkach spożywania alkoholu. Jeśli chodzi o aspekt finansowy, oto rzeczywistość. Naprawa będzie kosztować co najmniej 10 000 euro, ponieważ będzie wymagała odcięcia masztu i rozpoczęcia od nowa. Z ich powodu musiałem anulować tygodniowy wynajem, który miał nastąpić zaraz potem. Dzisiaj moja łódź jest unieruchomiona na 4 do 6 miesięcy. Julien mówi o zablokowanych zaworach: to nieprawda; wszystkie elementy i zawory w kadłubie zostały wymienione w 2020 roku. W 2013 roku wydałem 25 000 euro na naprawy i konserwację łodzi. Łódź została odcięta od masztu i poddana przeglądowi w 2019 roku. Wtedy też wymieniono kil. Moja łódź jest w idealnym stanie. Julien mówi, że poprosiłem ich o wcześniejsze opuszczenie łodzi; To nieprawda! Poprosili mnie (przez WhatsApp) o 14:30 z powodu złej pogody. Po prostu zrobiłem, co chcieli. Dziękuję Julienowi i jego przyjaciołom za ten weekend, który zmienił wszystko. ********************************************************************************************* Wynajem dla 6 osób na 3-dniowy weekend, od piątku 19:30 do niedzieli 17:00. Bardzo miła wstępna komunikacja i bardzo ciepłe powitanie. Romain przygotował check-in, który został ukończony w 30 minut. Łódź była dobrze wyposażona, ale wymagała minimalnej konserwacji. Pierwsza noc w porcie, wygodna łódź. W sobotę coś poszło nie tak. Ledwo opuściliśmy port pod wiatr (około 2 godzin żeglugi), z 2 refami genui, płynąc na południe przy wietrze 15 węzłów (maksymalnie). Zaobserwowano wyciek o nieznanym pochodzeniu (~500 l w łodzi). Woda nie opadła nawet po rozmowie telefonicznej z Romainem i próbach uruchomienia kilku zapieczonych zaworów. Pompa zęzowa okazała się nieskuteczna. Postanawiamy wrócić do portu. 15 minut po halsie powrotnym, przy pełnym obciążeniu, obciążnik odrywa się od masztu, ujawniając ślady korozji. Pomagamy Romainowi opróżnić, wyczyścić i naprawić łódź. Iluminator pokładowy jest otwarty, aby umożliwić przepływ wiader wody, ale pozostaje zablokowany. Nie da się go zamknąć bez odkręcenia śrub z włókna szklanego. Korozja jest wysoce prawdopodobna. Z uwagi na to, że łódź nie nadaje się do użytku, żądamy zwrotu pieniędzy za pozostałą część postoju, na co Romain odmawia. Zmienia ton, oskarża nas o złe żeglowanie, nie słucha nas, prosi o opuszczenie łodzi następnego ranka (przed końcem czarteru), pozostaje uparty, agresywny i nieuczciwy. Oferuje nam wypożyczenie łodzi na trzy dni w późniejszym terminie, na co odmawiamy. Z powodu braku dostępności i utraty zaufania do łodzi. Krótko mówiąc, w końcu wypływamy w niedzielne popołudnie po dwugodzinnej, burzliwej inwentaryzacji. Żegluję od dawna (regaty, rejsy), a problemy zdarzają się z powodu zużycia łodzi. Ale to pierwszy raz, kiedy miałem tyle awarii na morzu, i to z powodu złej konserwacji łodzi. Głęboko żałuję braku taktu Romaina, który stracił panowanie nad sobą w ferworze chwili. Zrujnowało to nasz weekend i kosztowało go tę negatywną recenzję. Dlatego zdecydowanie odradzam czarterowanie tej łodzi, jeśli sam ją sterujesz. Albo sprawdź wszystko dokładnie.

Cześć! Spędziliśmy wspaniały dzień z Romainem na jego łodzi. Już przed dniem na pokładzie komunikacja i organizacja przebiegały bardzo sprawnie, byli bardzo przyjaźni i elastyczni. Zostaliśmy miło przyjęci, mieliśmy dobre pomysły na to, gdzie pójść i panowała bardzo relaksująca atmosfera przez cały dzień. Mogliśmy pływać, korzystać z SUP-a, a także sterować łodzią, nawet z dziećmi. Wszystko było więc dla nas idealne, a przy okazji również pogoda. Wielkie dzięki za idealny, słoneczny dzień na Twojej łodzi! Jana z rodziną

To dobra łódź, bardzo wygodna i z wieloma dodatkami, które podnoszą jakość pobytu, takimi jak sprzęt do pływania na desce SUP, kajakarstwa, grilla, snorkelingu i wędkarstwa. Właściciel z pewnością zajmie się kilkoma problemami konserwacyjnymi, ale podstawowe funkcje działały bez zarzutu. Komunikacja z Romainem była bardzo dobra i zawsze ułatwiał nam życie.

Romain to czarujący właściciel, zawsze chętny do pomocy. Chociaż miał kilka usterek, to najważniejsze elementy były w dobrym stanie i starannie utrzymane. Łódź, choć klasyczna, jest solidna i responsywna. Spędziliśmy tam cztery dni w piątkę dorosłych i wspaniale się bawiliśmy, a komfort był bardzo wysoki. Na pewno zatrzymamy się ponownie u Romaina i na Petite Île!

Dzięki Romainowi spędziliśmy wyjątkowy tydzień na Petite Ile, między Port Leucat a Cadaques. Petite Ile to bardzo bezpieczna i dobrze wyposażona łódź. Romain okazał się znakomitym sternikiem. Niezależnie od warunków, Romain potrafił doskonale dostosować się do życzeń każdego, w dużej mierze dzięki swojej znajomości lokalnego środowiska. W niezmiennie ciepłej atmosferze Romain dzielił się z nami swoją pasją do żeglarstwa i dzięki swoim wspaniałym umiejętnościom dydaktycznym pomógł zarówno dorosłym, jak i nastolatkom w osiągnięciu niezależności pod każdym względem. Jeszcze raz tysiąc podziękowań!

Wspaniały pobyt na małej wyspie. Romain okazał się sympatycznym współżeglarzem, który dbał o bezpieczeństwo naszej rodziny. Udało nam się odkryć Cap Creus, Cadaques i Collioure, a także spać na kotwicy w bajecznej zatoczce! Wspaniałe doświadczenie dla nas, którzy nie wiedzieliśmy nic o życiu na żaglówce.