Noleggio barche a Sari-Solenzara · Beneteau — Océanis 351 (1994)

Nicolas è stato molto gentile e disponibile ad ascoltare domande e suggerimenti. La barca è stata sufficiente per una settimana, dato che eravamo in due e, in parte a causa del meteo, l'abbiamo usata come barca a vela giornaliera, tornando spesso al porto di partenza. Pertanto, non abbiamo utilizzato il salone, la cuccetta, il tender, ecc. Ci siamo concentrati su una settimana di addestramento alla navigazione in solitaria. Le condizioni della barca erano buone, anche se ritenevamo che scotte e cime avessero urgente bisogno di essere sostituite. Vale la pena sottolineare che siamo principianti nella vela e in precedenza avevamo lavorato nel settore delle barche a motore. È stato divertente acquisire e approfondire le nostre conoscenze veliche e provare cose nuove.

Ottima vacanza in famiglia a bordo di questa barca. La costa sud-orientale della Corsica è ricca di magnifici ancoraggi e spiagge. Nicolas ci ha accolto calorosamente. La barca era comoda e facile da condurre, anche con vento forte. La barca è ben equipaggiata (carte nautiche, tablet di navigazione, luci, mute/maschere/boccagli, generi alimentari di prima necessità, mollette, repellente per zanzare, ecc.); l'ombra fornita dal bimini è molto utile in questa zona. Tuttavia, ci sono stati alcuni problemi, alcuni dei quali erano già stati segnalati in una recensione del 2023 dopo aver riletto l'annuncio. Li descrivo in dettaglio in modo che il proprietario possa pensare a correggerli e che i futuri affittuari possano esserne a conoscenza. Comunque, ancora una volta, siamo stati molto soddisfatti di questa vacanza e ringraziamo Nicolas per la sua accoglienza. Importante: - Genoa avvolgibile nuovo e funzionante, ma il genoa è a fine vita, il bordo di uscita del genoa è strappato di oltre un metro -> ha tenuto, ma per quanto tempo? - Nessuna vera luce di ancoraggio, solo una luce bianca a mezz'albero che illumina solo la direzione di marcia - Oblò di prua rotto -> prende acqua controvento - Problema alla batteria/alternatore: abbiamo navigato principalmente a vela, ma abbiamo comunque utilizzato almeno un'ora di motore al giorno per le manovre e la ricarica. Abbiamo risparmiato la batteria il più possibile (solo il frigorifero e la pompa dell'acqua, spegnendo tutto il prima possibile), ma l'ultimo giorno eravamo senza frigorifero e pensavamo di non riuscire a riavviare. A quanto pare l'alternatore non funzionava e facevamo affidamento solo sul pannello solare. Non sono un elettricista/meccanico, quindi non lo so, ma resta il fatto che abbiamo esaurito la batteria nonostante fossimo stati molto attenti e il tempo fosse splendido. Meno problematico, ma comunque da correggere: - Nessun tachimetro, anemometro irregolare - La scotta del genoa di sinistra deve essere sostituita (sguainata a 2,50 m, l'ho girata per non creare troppi problemi) - La cima del carrello randa di sinistra deve essere sostituita (quasi rotta) - Le cime per sganciare il codolo sono completamente rotte (non avremmo potuto usare lo spinnaker se le condizioni lo avessero permesso, il che è un peccato) - Attacchi delle sartie basse aggressivi (una specie di filo spinato che può facilmente impigliarsi nei piedi/mani e che ha bloccato gravemente la scotta del genoa sopravvento durante la virata) - Manca una grande nassa con maniglia, o dei fermanasse per gestire la grande nassa, che ha un solo occhiello Per ogni evenienza: - Solo i primi due terzaroli sono al loro posto alla bugna. Questi due terzaroli ci sono bastati; ricordatevi di prepararvi in anticipo se dovesse essere necessario un terzo. - Preparatevi un po' per gli ancoraggi: il verricello elettrico funziona solo in salita, e bisogna regolare delicatamente la manovella per far scorrere la catena a una velocità ragionevole e riuscire a bloccarla in sicurezza. Verso la fine del viaggio, con le batterie scariche e l'alternatore probabilmente morto, il verricello faceva fatica, e a volte finivo a mano, anche a motore acceso.

Settimana meravigliosa. Barca in nichel. Nicolas molto accogliente e molto professionale nella gestione e nel ritorno. Barca facile e molto ben attrezzata. Il sud della Corsica e le Maddalena (puntare il cuore di Budelli Razzoli e Santa Maria), è il paradiso a portata di mano. Grazie, ci è piaciuto molto come una famiglia.

Barca conforme e piacevole per la crociera in famiglia, però con carenze su più livelli: innanzitutto l'elettricità (batterie troppo vecchie e poco modo di ricaricarle) e funzionano solo le luci di navigazione. Un winch non funziona bene (a dritta), inceppa le scotte e una parte dell'avvolgitore del genoa è rotta. Lo spinnaker ha dei buchi in diversi punti. Infine, il motore a 4 tempi dell'allegato è molto molto molto capriccioso. Nonostante tutto ciò abbiamo trascorso un ottimo soggiorno in famiglia con cabotaggio in Sardegna.

Primo commento che merita di essere letto per capire il motivo di un voto così basso sulla barca. Il Renouveau 3 è un monoscafo, messo in rete dall'armatore (Thierry) e il cui intermediario è Nicolas (professionista nel campo della vela a Solenzara). Questa barca è stata acquistata questo inverno (2023), è stata revisionata in banchina senza effettuare libera navigazione prima di essere noleggiata. Eravamo in 4, i primi ad effettuare una vera e propria navigazione dal suo acquisto e dal suo noleggio. Abbiamo riscontrato molti problemi. Questa è parte integrante della navigazione, ovviamente, ma riteniamo che alcuni incontri non avrebbero dovuto aver luogo, minacciando la nostra sicurezza in determinate situazioni. Ecco l'elenco completo dei problemi riscontrati: - Velocità non funzionante - Luce di ancoraggio che non funziona, luce di Hune caduta in navigazione - Pilota automatico che ci fa partire il 2° giorno - Pistone di arresto del motore arrugginito che si guasta anche il 2° giorno (spegnimento del motore direttamente sul motore) - Lavandino intasato - Perdita nella cabina di prua durante il riempimento del serbatoio con acqua dolce (foro tappato con nastro adesivo, ora sigillato) - Mancanza di illuminazione nella cabina di poppa di sinistra e nel pozzetto esterno - Espulsore del verricello di tribordo rotto - Appendice con fori, quindi mancante (avrebbe potuto essere sostituita se ce ne fossimo accorti prima, andrebbe sostituita in fretta) Il problema principale riscontrato è la seguente situazione, che minaccia la nostra incolumità a bordo: l'avvolgifiocco era rotto, rattoppato, con uscite a volte dolorose dall'estremità dell'avvolgifiocco, con conseguenti difficoltà nello stivaggio del genoa. In navigazione, a fine soggiorno, ci siamo trovati di fronte all'impossibilità di stivare il genoa (estremità arrotolata sopra l'avvolgifiocco). Contemporaneamente si è rotto un sottile grillo (non adatto a sopportare le tensioni imposte dalla randa) del trasto randa, mandando fuori controllo il boma sopra la coperta. Le conseguenze sono state: perdita della gestione della randa con boma instabile e pericoloso, impossibilità di avvolgere la vela di prua, totale perdita di controllo della barca a vela con vento intorno ai 25 nodi prima dell'accensione del motore, la vela di prua si è impigliata in una crocetta e si è strappata oltre un largo parte della sua altezza. Per fortuna in quel momento non c'era nessuno sul ponte e alla fine siamo riusciti a stivare le vele. Questa esperienza, nonostante tutto arricchente, non avrebbe dovuto accadere. A parte tutti questi aspetti materiali punteggiati da una nota negativa, riconosciamo un attento ascolto dei problemi e un'ottima reattività da parte di Nicolas. Ci ha mostrato interesse per la barca e l'andamento del nostro soggiorno, comprendendo le difficoltà che abbiamo dovuto affrontare. Gli scambi con lui sono stati buoni. Abbiamo la sensazione di essere stati il "Crash test" di Renewal 3, permettendo di rilevare i difetti materiali della barca a vela. Nicolas ci ha assicurato che avrebbe fatto quanto necessario per riportare la barca alla sicurezza e al comfort dei prossimi inquilini, il che sembra indiscutibile e per il quale ci fidiamo di lui. Quando le vele sono in funzione, è una barca piacevole da governare, che reagisce molto bene al vento e alle raffiche. Per quanto riguarda la vita a bordo, il Renouveau 3 è molto ben strutturato, con cabine di buone dimensioni, uno spazio abitativo interno piuttosto spazioso (poco utilizzato con il clima estivo corso), la cucina è funzionale e il bagno molto corretto. Il pozzetto esterno è molto adatto per 4 persone, permettendoti di mangiare lì, prendere un aperitivo e giocare a carte per lunghe ore. Nonostante gli alti e bassi, abbiamo trascorso un eccellente soggiorno di 2 settimane sul Renouveau 3, ricco di esperienze di navigazione e bei momenti con gli amici. Incredibili gli ancoraggi tra Solenzara, Corsica Sud-Est e Isole della Maddalena, così come le 4 notti nei porti. La zona ei paesaggi sono fantastici per le crociere di piacere. Sole e caldo sono garantiti nella stagione estiva. Per il vento, abbiamo avuto l'impressione di dover andare a sud per trovarlo più facilmente, da Porto-Vecchio. Raccomandiamo questa barca quando tutti i piccoli problemi materiali sono stati riparati. Consigliamo Nicolas, che gestisce diverse barche con base nel porto di Solenzara.