Noleggio barche a Zaravecchia · Dehler — Dehler 34 (1992)

Barca in condizioni catastrofiche: Le vele sono così logore che diventano inutilizzabili: - la vela principale è una stecca piena 4 stecche ma manca una stecca, un'altra è rotta, e una terza sporge dalla sua posizione e preme sull'albero perché la vela è strappata e la carrozza è rotta. Una volta gonfiato sembra più una borsa che altro ... - Il genoa è stato rattoppato più volte: è così distorto che è impossibile regolarlo correttamente. Un chiodo arrugginito piegato funge da perno per il paranco della randa. La barca è dotata di un paterazzo in tessuto: inizia a sfregarsi pericolosamente sulle pulegge. Il motore presenta una leggera perdita di gasolio. L'elica non sembra essere quella originale: la barca sta lottando per avanzare e provoca vortici caratteristici di un'elica troppo piccola. (Ho dovuto pulire l'elica che era coperta con un buon centimetro di conchiglie quando abbiamo preso la barca!). Il neiman non funziona (è necessario rimuovere la chiave una volta avviata per non perderla). Il tachimetro non funziona neanche. Il tachimetro non funziona: ho smontato e pulito il sensore: non ha mai superato i 2 nodi (6 a gps). Il VHF risponde male e non trasmette (o così tutte le autorità portuali mi hanno mentito sostenendo di non aver ricevuto le mie chiamate). Le batterie di servizio sono alla fine della loro vita: hanno un'autoscarica molto alta. In generale, l'elettricità di bordo deve essere rivista: anche nel porto, collegato alla banchina, il frigorifero non può avviarsi se le luci della cabina sono accese. La batteria del motore è sovradimensionata e sporge dal bagagliaio, sotto la cabina di poppa: la cabina diventa inutilizzabile (la cuccetta ha un'ammaccatura di 4 cm al centro). Le guarnizioni del boccaporto sono usurate e consentono all'acqua di passare nella barca in caso di pioggia o spruzzi. Una delle ruote della gruetta è piegata. La catena fornita è lunga ma non adatta al verricello: salta regolarmente quando si solleva l'ancora. Uno dei fissaggi del bimini è mezzo strappato. Quando abbiamo preso la barca l'autopilota non funzionava. Il locatore è venuto a sostituirlo 3 giorni dopo (con uno già rattoppato) ma l'assemblaggio è stato rovinato. Senza regolazione del timone, il supporto sul banco del pozzetto si è rotto dopo due ore di navigazione. Per la connessione, ha semplicemente tagliato la spina del vecchio pilota e ha legato i fili della nuova cima. Al momento della verifica, si scopre che molti dei collegamenti elettrici della barca sono realizzati con fili intrecciati e collegati insieme. La barca ci è stata fornita senza GPS ma con una mappa del 2007 (!) E una bussola manuale (non una vera bussola portante). Il binocolo era rotto (sostituito secondo la mia richiesta). La luce di retromarcia non funzionava (quando ho chiesto alla società di noleggio di sostituirla, mi ha spiegato che non ne avevo bisogno poiché era utile solo in caso di emergenza ... finalmente sostituito). Il motore di gara inizialmente fornito non era in funzione (e non era stato fornito nessun treno). La compagnia di noleggio cambiò il mio motore e portò i remi a una sosta. Sono estremamente deluso: non avevo idea che affittare una "vecchia" unità significasse avere una barca non mantenuta in uno stato terribile.

Barca abbastanza vecchio, ciò che è stato pianificato. Nel complesso va bene per l'età. Molto accogliere l'arrivo e la partenza della crociera. Interfaccia Clicca e barca anche popolare e rassicurante.