Hyr båt i Lefkáda · Bali — 5.4 (2019)

Vi chartrade en 54-fots katamaran från KAVAS för en sju dagar lång segelsemester i Joniska havet för sex vuxna (tre par). Yachten annonserades som att erbjuda "en känsla av lyx och komfort som bara finns ombord på stora båtar" och kördes av en skeppare och värdinna från KAVAS, utan något ansvar från vår sida för dess navigering eller drift. Problem blev uppenbara omedelbart efter ombordstigning. Även om yachten annonserades som att ha sex gästhytter, ställdes endast fyra till förfogande för oss. En av dessa hytter hade en icke-fungerande luftkonditioneringsenhet, vilket vi förstod redan hade varit känd för KAVAS före vår ankomst. Efter den första natten slutade även luftkonditioneringen i en andra hytt, vilket lämnade endast två fungerande hytter kvar. Enligt ägaren, som pratade med oss via skepparens telefon på ett ohövligt sätt, ansågs fyra fungerande hytter vara onödiga eftersom vi bara var tre par. Vi fann att detta inte stämmer överens med de villkor på vilka yachten hade chartrats. Först efter upprepade förfrågningar ordnades teknisk assistans, där en enhet restaurerades så att tre hytter förblev användbara under resten av charterperioden. Ett annat ihållande problem gällde generatorn och vattenberedaren. Båda producerade överdrivet buller, ofta under längre perioder under dagen och natten. Den främre hytten närmast generatorn blev särskilt obekväm, vilket gjorde det svårt att sova oavbruten. Bullret påverkade också salongen och sittplatserna i aktern avsevärt och störde upprepade gånger måltider, samtal och avkoppling. Vid ett tillfälle klagade grannbesättningar på störningarna, och en yacht flyttade till en annan kajplats på grund av bullret. Den mest betydande incidenten inträffade på den tredje dagen när en av yachtens två motorer slutade fungera efter att vi informerats om att propellern hade lossnat. Yachten låg stilla i en skyddad vik i ungefär två dagar medan reparationer arrangerades. Som ett resultat kunde den planerade resplanen inte fortsätta, och en betydande del av vår semester spenderades med att vänta snarare än att kryssa mellan de överenskomna destinationerna. Även om vi accepterar att mekaniska fel kan uppstå trots korrekt underhåll, påverkade störningen väsentligt syftet med charterresan. Endast en delvis reparation slutfördes, eftersom den drabbade motorn fortfarande inte kunde lägga i backväxeln. Denna begränsning blev tydlig när vi anlände till Sivota, där skepparen inte kunde slutföra vad som verkade vara en normal akterförtöjning (som så många andra fartyg i samma vik) och istället ankrade yachten utan akterlinor nära hamninloppet. Senare samma kväll, efter att ha återvänt från land med tenderbåt, upptäckte vi att yachten hade kommit i kontakt med ett annat fartyg. Vi bevittnade inte händelsen och kan inte kommentera hur den inträffade, men det förstärkte vår oro över att det tidigare motorhaveriet fortsatte att påverka yachtens säkra drift. Vi var också oroade över skepparens och ägarens uppenbara ovilja att rapportera händelsen till kustbevakningen. Efter denna händelse övergavs den ursprungliga resplanen och yachten låg kvar i en närliggande vik i nästan två dagar till innan den återvände direkt till Lefkas Marina för omleverans. Under charterperioden skickade vi två e-postmeddelanden till KAVAS som beskrev de pågående problemen. Inget av dem fick svar, och ingen representant kontaktade oss för att diskutera situationen eller erbjuda alternativa arrangemang. Även om oförutsedda tekniska problem kan uppstå på vilken yacht som helst, anser vi att snabb kommunikation och kundsupport är avgörande när sådana problem avsevärt stör en charter. Enligt vår erfarenhet misslyckades KAVAS med att tillhandahålla någotdera. Yachtens allmänna skick levde inte heller upp till den standard som anges i den publicerade beskrivningen. Den verkade otillräckligt rengjord före ombordstigning, och flera utrustningsdelar fungerade opålitligt. Badstegen hade tydligen reparerats med isoleringstejp, ett steg saknades, vilket lämnade exponerad metall, och först efter att vi tagit upp problemet säkrades den tillfälligt med ett rep. Sötvattenduschen på däcket gav genomgående svagt vattentryck, medan tendern var i dåligt skick, med trasig klädsel, stående vatten inuti och lossnat material som hängde nära utombordsmotorn. Huvudsyftet med chartern – en bekväm veckolång segelsemester – kunde inte uppnås i den utsträckning som rimligen förväntades när bokningen gjordes. Detta uttalande är inte avsett som kritik av skepparen personligen, eftersom många av omständigheterna kan ha varit utanför hans kontroll. Det har utarbetats i god tro enbart för att ge en korrekt redogörelse för vår upplevelse. Baserat på den erfarenheten skulle vi inte chartra denna yacht igen, och vi skulle inte heller känna oss bekväma med att rekommendera vare sig yachten eller de tjänster som KAVAS tillhandahåller till andra som söker en liknande segelsemester.

Jag vill bara uttrycka min tacksamhet till hela Kavas-teamet. Mina förväntningar på den här resan var verkligen höga, men ni kunde göra den helt enkelt perfekt och mycket mer än vad vi kunde föreställa oss. Personalen var helt enkelt utmärkt. De gjorde vår vistelse bekväm och varm samtidigt. Vi kunde ha avskildhet men samtidigt väl betjänade. Andreas tog oss genom en perfekt tur där vi kunde se ett ännu vackrare Grekland än vi tidigare kunnat se. Anastasia var verkligen effektiv och vänlig samtidigt. De utgör ett riktigt bra team och fick oss att leva en dröm. Den enda kritiska punkten var AC:n i mitt sovrum som inte fungerade hela natten, vilket gjorde att vi inte sov bra, men Andreas gjorde sitt bästa för att fixa det, ibland utan framgång, men allt annat kompenserade mer än väl för detta "fel". Jag vill också uttrycka min uppskattning till Sophia som hjälpte mig under de två åren innan hyresgästen. Hon var alltid vänlig och effektiv. Sammanfattningsvis, vi ses nästa sommar. Eduardo i hela gruppens namn.