Yachtcharter in Sète · Hanse — Hanse 400E (2007)
Diese Zahl gibt die maximal zulässige Kapazität an Bord an, einschließlich Kinder.
Wenn Sie sich entscheiden, mit einem Skipper (einem professionellen Kapitän) zu segeln, muss dieser in die Gesamtkapazität eingerechnet werden — planen Sie Ihre Gruppengröße entsprechend.
Der angezeigte Preis gilt für die gesamte Gruppe, unabhängig von der Personenzahl. Wenn Sie einen Skipper benötigen, können zusätzliche Kosten anfallen.
Für dieses Boot ist kein Bootsführerschein erforderlich. Etwas Erfahrung auf dem Wasser wird dennoch empfohlen — genießen Sie Ihre Zeit auf dem Wasser verantwortungsvoll.
Keine Lust zu steuern? Sie können Ihrer Buchung einen Skipper (einen professionellen Kapitän) hinzufügen — es können zusätzliche Gebühren anfallen. Er wird das Boot für Sie steuern. Lehnen Sie sich zurück und genießen Sie — es ist keine Segelerfahrung erforderlich.
Beschreibung von Jean-Jacquess segelboot
Segelboot Hanse 400 E 11.99m 40PS
Bateau très bien Equipé en 1re catégorie. Bateau du fait de sa configuration est particulièrement réservé "aux voileux" Coque résine époxy et quille plomb Pont en teck Guideau Quick 1500 w + télécommande récente Capote et bimini barreur très récent + taud soleil adaptable au mouillage. Bag de GV Electronique très complète : Centrale de navigation SIMRAD - cartographie - girouette et anémomètre -...
Beschreibung
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Bateau très bien Equipé en 1re catégorie. Bateau du fait de sa configuration est particulièrement réservé "aux voileux" Coque résine époxy et quille plomb Pont en teck Guideau Quick 1500 w + télécommande récente Capote et bimini barreur très récent + taud soleil adaptable au mouillage. Bag de GV Electronique très complète : Centrale de navigation SIMRAD - cartographie - girouette et anémomètre - Pilote auto - Système Jeffa avec moteur et verin sur secteur de barre Annexe 3D Tender fond alu - Moteur d’annexe 3.5 cv 4 temps - accastillage de spi et spi (pour les initiés) VHF ASN + VHF de secours portable Grande barre à roue composite - groupe Électrogène - convertisseur 220 V - 600 A de batterie 1) 300 A servitude + 100 A batterie moteur avec chargeur 50A 2) 200 A indépendant + chargeur de 20 A - Panneau solaire 200 A connecté aux batterie servitude - survie 6 places container récent - balise de détresse - Radar wifi. Enrouleur Profurl 430 Bateau très équipé pour navigation hauturière Voiles « noires « NEUVES » au 1 er mai 2025 : - GV Full Batten de 51 m2 - Génois enrouleur de 37 m2 - trinquette 22 m2 + prise de ris sur etai largable - Spi asymétrique de 122 m2 sur bout dehors amovible + chaussette ATN Option selon programme et compétence de l’équipage : - Spi symétrique médium de 135 m2 - Spi symétrique lourd de 125 m2 Avec tangon alu 4 winchs dans carré - Entièrement équipé Harken + manivelles de winch Karken Toutes les drisses doublées et en spectra Hélice tripale repliable Carène entretenue et bien préparé « régate » avec très bonne glisse assurant de très bonnes moyennes en croisières offshore 💪 Inventaire sur demande. Pour toute question vous pouvez me contacter via la messagerie du site.
Sehr gut ausgestattetes Boot der 1. Kategorie. Das Boot ist aufgrund seiner Konfiguration besonders für "Segler" reserviert Rumpf aus Epoxidharz und Bleikiel Teakdeck Kurzanleitung 1500 W + aktuelle Fernbedienung Sehr neues Verdeck und Steuerstand-Bimini + Sonnenmarkise, anpassbar zum Ankern. GV-Tasche Sehr komplette Elektronik: SIMRAD-Navigationszentrum - Kartographie - Windfahne und Anemometer...
Beschreibung
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Sehr gut ausgestattetes Boot der 1. Kategorie. Das Boot ist aufgrund seiner Konfiguration besonders für "Segler" reserviert Rumpf aus Epoxidharz und Bleikiel Teakdeck Kurzanleitung 1500 W + aktuelle Fernbedienung Sehr neues Verdeck und Steuerstand-Bimini + Sonnenmarkise, anpassbar zum Ankern. GV-Tasche Sehr komplette Elektronik: SIMRAD-Navigationszentrum - Kartographie - Windfahne und Anemometer - Autopilot - Jeffa-System mit Motor und Wagenheber am Rudersektor 3D Tenderanbau mit Aluminiumboden - 3,5 PS 4-Takt-Anbaumotor - Spinnaker und Spinnakerbeschläge (für Kenner) VHF ASN + tragbares Notfall-VHF Großes Verbundsteuerrad – Generatorsatz – 220-V-Konverter – 600-A-Batterie 1) 300-A-Servicebatterie + 100-A-Motorbatterie mit 50-A-Ladegerät 2) 200-A-unabhängige Batterie + 20-A-Ladegerät – 200-A-Solarpanel an die Servicebatterie angeschlossen – 6-Platz-Überlebenscontainer – Notsignal – WLAN-Radar. Profurl 430 Wickler Hochausgestattetes Boot für die Offshore-Navigation „NEU“ schwarze Segel ab 1. Mai 2025: - 51 m2 Volllattung GV - 37 m2 Rollgenua - 22 m2 Stagsegel + Reffung am lösbaren Vorstag - Asymmetrischer Spinnaker von 122 m2 auf abnehmbarem Bugspriet + ATN-Socke Option abhängig vom Programm und den Fähigkeiten der Crew: - 135 m2 mittlerer symmetrischer Spinnaker - Schwerer symmetrischer Spinnaker von 125 m2 Mit Aluminium-Spinnakerbaum 4 Winden im Salon - Voll ausgestattete Harken + Karken-Windenkurbeln Alle Fallen doppelt und in Spectra Dreiblatt-Faltpropeller Gepflegter und gut vorbereiteter „Regatta“-Rumpf mit sehr gutem Gleitvermögen, der sehr gute Durchschnittsgeschwindigkeiten beim Offshore-Törnen gewährleistet ? Inventar auf Anfrage. Bei Fragen können Sie mich über die Nachrichtenfunktion der Site kontaktieren.
Ausstattung des Segelboot
Ausstattung
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Extras außen
Komfort an Bord
Navigationsinstrumente
Küche
Stromversorgung an Bord
Dienstleistungen des Segelboot
Dienstleistungen
Entdecke alle vom Eigner angebotenen Dienstleistungen.
Crew
Kalender
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Preisliste
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01 Januar - 31 März2.400 € / woche
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01 April - 29 April2.400 € / woche
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30 April - 30 April2.400 € / woche
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01 Mai - 30 Juni2.500 € / woche
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01 Juli - 28 Juli2.500 € / woche
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29 Juli - 26 August3.000 € / woche
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27 August - 31 August2.400 € / woche
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01 September - 31 Oktober2.400 € / woche
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01 November - 31 Dezember2.400 € / woche
Gesamtbewertung
2 Kommentare
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Die Eignerin war sehr aufmerksam, zuvorkommend und nahm sich gerne die Zeit, sich gründlich mit dem Boot vertraut zu machen, was ein echtes Plus und beruhigend war. Sein Segelboot ist zwar etwas älter, aber seetüchtig, wird aufgrund seiner vielen Segelerfahrungen regelmäßig gewartet und beschleunigt bei der kleinsten Böe, insbesondere dank der neuen Segel mit schönem Profil. Die Meilen auf dieser Hanse waren sehr angenehm und werden unserer Crew wunderbare Erinnerungen an die Balearen bescheren.
Le propriétaire a été très à l'écoute, arrangeant et n'a pas hésité à prendre le temps pour une prise en main exhaustive du bateau, ce qui est un réel plus et réconfortant. Son voilier est d'une conception un peu ancienne, mais il est marin, entretenu régulièrement car naviguant beaucoup, accélérant dès la moindre risée grâce notamment à ses voiles neuves avec un très beau profil. Les miles passés sur ce Hanse ont été très agréables et laisseront de très beaux souvenirs à notre équipage avec le plan d'eau des Baléares.
Wir freuen uns sehr, Bruno an Bord zu haben, damit er seine Segelpläne auf den Balearen verwirklichen kann 👍 Tolles Segelerlebnis und sehr freundliches Personal. Wir freuen uns darauf, ihn bald wieder an Bord begrüßen zu dürfen 😜 JJ
Ravi d’avoir accueilli Bruno afin qu’il puisse exaucer son programme de navigation aux Baléares 👍 Belle expérience nautique et personnel fort sympathique. Avec joie à l’accueillir de nouveau sur le bateau 😜 JJ
Boot eher Regatta- als Mietvergnügen orientiert, die Vorgespräche mit dem Eigner waren gute Vorzeichen
Bateau plus axé régate que location-plaisance, les échanges préalables avec le propriétaire étaient de bonnes augures
Inserat von Jean-Jacques
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Über mich
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En quelques mots : - j'ai passé toute ma période d'Ado entre Carnac et Concarneau à la pratique de la voile légère en dériveur (vaurien , 420 et surtout 470) - Ensuite j'ai passé toutes les équivalences de diplôme jusqu'à Skipper professionnel en 1993, - Propriétaire d'un premier voilier en bois dans les années 1990, - Puis chef de bord sur un First 35 S au Havre durant quelques années - Puis propriétaire d'un First 375 S en 1992. Ensuite l'engrenage des croisières hauturières, puis des courses offshore en double (transmanche, puis transatlantique, puis transquadra solo), - Puis propriétaire d'un FIRST 36.7 en 2003 dans le sud de la France. Qui nous amène à régater (SNIM, Griaglia, Tour de Corse,Novembre à Hyères,etc.) - Avant de basculer pour un Hanse 400 E en 2007 puis de muter de Marseille à SETE. - Arrêt des compétitions en fin 2012. Nos consacrons maintenant notre temps à la croisière rapide et en sécurité ! Grâce à notre expérience de la course "en tout genre" depuis 40 ans...Nous nous efforçons de mettre en mains un bateau fiable avec une attention particulière dans la mesure du possible à la sécurité ! C'est la raison pour laquelle nous souhaitons avoir à notre bord des marins passionnés et en même temps avec quelques expériences de vie en mer....
In wenigen Worten: - Ich habe alle meine Teenagerjahre zwischen Carnac und Concarneau verbracht und dort Jollensegeln geübt (Rascal, 420 und vor allem 470). - Dann habe ich 1993 alle Diplomäquivalenzen bis zum Professional Skipper bestanden, - Besitzer eines ersten hölzernen Segelbootes in den 1990e...
Über mich
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In wenigen Worten: - Ich habe alle meine Teenagerjahre zwischen Carnac und Concarneau verbracht und dort Jollensegeln geübt (Rascal, 420 und vor allem 470). - Dann habe ich 1993 alle Diplomäquivalenzen bis zum Professional Skipper bestanden, - Besitzer eines ersten hölzernen Segelbootes in den 1990er Jahren, - Dann für ein paar Jahre Kapitän einer First 35 S in Le Havre - Damals Besitzer einer First 375 S im Jahr 1992. Dann die Ausrüstung für Offshore-Kreuzfahrten, dann zweihändige Offshore-Rennen (Cross-Channel, dann Transatlantik, dann Transquadra-Solo), - Dann Besitzer einer FIRST 36.7 im Jahr 2003 in Südfrankreich. Was uns zum Rennen führt (SNIM, Griaglia, Tour de Corse, November in Hyères usw.) - Bevor er 2007 auf eine Hanse 400 E wechselte und dann von Marseille zu SETE wechselte. - Einstellung der Wettbewerbe Ende 2012. Wir widmen unsere Zeit jetzt dem schnellen und sicheren Cruisen! Dank unserer 40-jährigen Erfahrung im Rennsport „aller Art“... Wir sind bestrebt, ein zuverlässiges Boot in die Hände zu bekommen, wobei wir so viel Wert wie möglich auf die Sicherheit legen! Aus diesem Grund möchten wir leidenschaftliche Segler an Bord haben, die gleichzeitig über Erfahrung im Leben auf See verfügen....