Noleggio barche a Piombino · Hanse — 370 (2008)

Ottimo charter, personale molto disponibile e cortese. L’imbarcazione ha qualche difetto ma è ottima, molto semplice da gestire con equipaggio non esperto.

Il personale è stato sempre disponibile e cortese. Purtroppo la barca aveva le stoviglie sporche, gli oblò si chiudevano male e solo con grande pressioni, il fiocco sbandiera a sulla penna con un conseguente polmonamento dello stallo. Tutte le scorre erano estremamente dure a causa della salsedine. Il posto in dinette è stato arrangiato all'ultimo momento con un cuscino rimediato ed il riposo non è stato confortevole

Nonostante confermo la disponibilità e la professionalità del personale di Salivolivela - Pianeta Mare, devo purtroppo lasciare un commento negativo sull'imbarcazione Hanse 370 - Sventola. Pur essendo una buona barca lo stato in cui si trova non è stata in linea con le aspettative. La pulizia generale lasciava a desiderare, dopo due giorni si è otturata l'aspirazione dell'acqua della doccia. Su indicazione del personale di Pianeta Mare, ho provveduto a pulire il filtro ma purtroppo il problema era una otturazione della tubazione con residui di ogni genere, certamente accumulatisi nel tempo, che sono riuscito a liberare dopo parecchio lavoro. Ovviamente poi l'aspirazione funzionava decisamente meglio rispetto al giorno dell'imbarco. Tutte le rubinetterie sono prive del frangi-flusso e si presentano parzialmente arrugginite. Il tavolino centrale nel pozzetto è stato sostituito da un tavolino da campeggio che ovviamente è disagevole da gestire. Sugli stopper non sono presenti le indicazioni sulla relativa funzione ed ovviamente, non conoscendo l'imbarcazione, ci vuole un po' di pratica alle prime veleggiate ma, soprattutto, c'è il rischio di fare danni. Nei gavoni, pur spaziosi, parte del prezioso volume è occupato da doppio tubo dell'acqua e doppio cavo elettrico. Questi sono necessari perchè al porto di Salivoli la barca non ha un ormeggio vero e proprio e viene ormeggiata all'inglese distante dalle colonnine. Ovviamente doppio tubo e doppio cavo non sono necessari durante il noleggio quando ci si ferma in porto. Non ultimo, ma tralascio le piccolezze, il galleggiante che segna il livello del carburante nel serbatoio era rotto creando notevoli disagi nella valutazione dei consumi. E' vero che il buon "navigante" deve tener conto delle ore di navigazione e del consumo orario dell'imbarcazione (in questo caso dichiarata 3 litri/ora), ma di certo su una barca a noleggio, sulla quale non si ha alcuna esperienza, a volte i dubbi vengono. Insomma, mi viene da riassumere il tutto con "trascuratezza". Grazie