Yachtcharter in Trogir · Bavaria — Bavaria Cruiser 39 (2009)
Diese Zahl gibt die maximal zulässige Kapazität an Bord an, einschließlich Kinder.
Wenn Sie sich entscheiden, mit einem Skipper (einem professionellen Kapitän) zu segeln, muss dieser in die Gesamtkapazität eingerechnet werden — planen Sie Ihre Gruppengröße entsprechend.
Der angezeigte Preis gilt für die gesamte Gruppe, unabhängig von der Personenzahl. Wenn Sie einen Skipper benötigen, können zusätzliche Kosten anfallen.
Um das Boot zu führen, ist ein gültiger Bootsführerschein erforderlich, und etwas Erfahrung auf dem Wasser wird empfohlen. Die Vorschriften können je nach Standort variieren.
Kein Führerschein? Sie können Ihrer Buchung einen Skipper (einen professionellen Kapitän) hinzufügen — es können zusätzliche Gebühren anfallen. Der Skipper wird das Boot für Sie steuern. Lehnen Sie sich zurück und genießen Sie — es ist keine Segelerfahrung erforderlich.
Beschreibung von Tonis segelboot
Segelboot Bavaria 39 Cruiser 12.14m 55PS
The Bavaria 39 Cruiser NADA is unique sailing boat, meticously maintained by proffesionals with 20 years of experience. NADA is fully equipped for long stays with full comfort for crew of 6. Located in middle of Adriatic, all the best place are easily reachable from Trogir.
Die Bavaria 39 Cruiser NADA ist ein einzigartiges Segelboot, das von Profis mit 20 Jahren Erfahrung sorgfältig gewartet wird. Die NADA ist für lange Aufenthalte mit vollem Komfort für eine 6-köpfige Besatzung voll ausgestattet. Sie liegt mitten in der Adria, alle besten Orte sind von Trogir aus leicht zu erreichen.
Boot Grundriss
Ausstattung des Segelboot
Dienstleistungen des Segelboot
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Gesamtbewertung
2 Kommentare
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Die Schranktüren sind nicht perfekt befestigt oder gesichert. Der Tachometer zeigt nur die Hälfte der tatsächlichen Geschwindigkeit an. Die Windmesserwerte sind unverständlich und das Gaskabel ist am Ende gerissen. Es mag am Ende der Saison liegen, aber viele Bereiche sind schlecht gewartet. Das Navigationssystem ist ein altes monochromes Gerät und es ist unverantwortlich, sich darauf zu verlassen. Der Rumpf ist solide und die Takelage war fast neu. Bei starkem Wind im Hafen wird das Strahlruder sehr vermisst.
The cabinet doors are not fixed or secured perfectly. The speedometer shows only half of the actual speed. The anemometer readings are incomprehensible, and the throttle cable is broken at the end. It might be due to the end of the season, but many areas are poorly maintained. The navigation system is an old monochrome device, and relying on it is irresponsible. The hull is solid, and the rigging was almost new. In strong winds at the harbor, the thruster is greatly missed.
Enttäuscht. Dieses Boot, NADA TG-1353, entspricht nicht den Mindestsicherheitsstandards. Keine UKW-Antenne und kein funktionsfähiges UKW-Radio (keine Übertragung möglich). Kein Ankerlicht. Es wird mit einer Klimaanlage geworben, eine Klimaanlage gibt es aber nicht. Noch Ventilatoren wie beworben. Auch der Windgeschwindigkeitsmesser (Anemometer) fehlte am Mast. Der Kühlschrank funktioniert nur dann ordnungsgemäß, wenn er über Landstrom verfügt. Das Beiboot hatte kein Rückschlagventil (Wasserstopfen), sodass es Wasser aufnahm und nicht verwendet werden konnte. Toni wies diese Bedenken so weit zurück, dass er mir sagte, UKW dürfe nur im Notfall verwendet werden und ein Ankerlicht sei nicht notwendig. Wir beantragten eine Rückerstattung der Motorgebühr für das Beiboot (100 €), da wir das Beiboot nicht benutzen konnten, und wurden abgelehnt. Diese Diskussion führte dazu, dass Toni uns dann vorwarf, wir hätten irgendwie die fehlenden Teile von der Mastspitze entfernt oder die Mastspitze irgendwie gegen so etwas wie ein anderes Boot gekracht. Der Ausleger hatte Kontakt mit dem Bimini, bis wir ihn angepasst haben. Aufgrund von Covid wurde die Verfügbarkeit von Schnorchelausrüstung eingestellt, aber es wird immer noch dafür geworben. Kein Fernseher, obwohl dafür geworben wird. Sehr wenig Aufmerksamkeit für eher große oder offensichtliche Probleme. Abweisend.
Disappointed. This boat, NADA TG-1353 is not up to the minimum safety standards. No VHF antenna, and no functional VHF radio (cannot transmit). No anchor light. It’s advertised to have air conditioning, and there is no air conditioning. Nor fans as advertised. The wind speed gauge (anemometer) was also missing from the mast. The refrigerator functions properly only when on shore power. The dinghy did not have a check valve (water plug), so it took on water and could not be used. Toni dismissed these concerns to the point of telling me VHF is only to be used in emergency and that an anchor light was not necessary. We requested a refund for the dinghy motor fee (100€), because we could not use dinghy, and were refused. This discussion led Toni to then accuse us of somehow removing the missing items from the top of mast, or somehow crashing the top of the mast into something like another boat. The boom was in contact with the Bimini until we adjusted it. Covid ended snorkeling equipment being available, but it’s still advertised. No TV, even though it’s advertised. Very little attention to rather big or obvious issues. Dismissive.
