Boat hire in Primošten · Staryacht — Staryacht 1670 (1990)

Nach zwei wunderschönen Wochen Kroatien Urlaub auf der "Holiday", möchten wir hier unsere Erfahrung mit dem Boot sowie dem Team von Offshore Boote teilen: Der Empfang im Offshore Boote war herzlich - gleich mal ein Bierchen für die Erwachsenen und Getränke für die Kids, Privatparkplatz mit kostenloser Elektroautoladesäule (kostenlos laden kann man aber auch an jeder blauen oder roten 16A Hafen-Steckdose, wenn man sein eigenes Kabel mitbringt) beim Offshore Boote Pavillon. Anders als von Click&Boat übermittelt, hätten wir auch schon deutlich vor 18:00 einchecken können. Wenn man 1-2 Wochen vorher überprüft, ob die Holiday für die Tage vor der eigenen Anmietung noch frei wäre, kann man vermutlich auch schon vormittags an Board gehen. Fast alle sprechen ein bisschen bis sehr gut Deutsch. Ansonsten kommt man vor Ort und in den Häfen einwandfrei mit Englisch durch. Die Einweisung war mit nur ca. 30 Minuten ziemlich zackig, aber weil wir langjährige Erfahrung von einer ähnlichen Yacht mitgebracht haben, haben wir uns mit der Bordelektrik zügig selbst zu recht gefunden. Die Staryacht 1670 "Holiday" war in einem optisch sehr gepflegten Zustand - die Hochglanz lackierten Holzteile sahen aus wie innerhalb der wenigen letzten Jahre lackiert. Die Geräumigkeit der Kabinen und Nassbereiche können wir - wie in der Vorgängerrezension - bestätigen. Jeder (4 Erwachsene, 4 Kids) war mit seiner Kabine bzw. den Schlafplatz im Cockpit zufrieden. Aber der beste Platz war der Tisch am Achterdeck, an dem wir bequem zu acht für alle Mahlzeiten Platz hatten (so einen geräumigen, weitgehend Wind- und Sonne-geschützten Aufenthaltsbereich für die gesamte Crew, haben wir sonst bei keinem anderen Schiff gesehen!). Natürlich gab es - entsprechend des Alters von 35 Jahren - auch das eine oder andere Teil, das nicht (ganz) funktioniert hat: der Schließmechanismus der Türe zur Toilette für das Stockbettabteil war defekt und wir mussten uns mit Gummiband und Schwamm behelfen, damit die Türe nicht bei Wellengang geklappert hat. Einige der Lichter funktionierten nicht und der Autopilot hat trotz Studieren der Bedienungsanleitung nicht gesteuert (vermutlich eine defekte Hydrauliksteuerung). Bei der Badeleiter fehlte die untere Holzsprosse und die oberen drei sind nach und nach abgefallen (wir konnten aber alle retten -> ans Offshore Boote Team: bitte zukünftig mit durchgehenden, massiven Schrauben befestigen). Aber das größte Manko war die Schieflage nach Backbord von Anfang an und die vermutlich damit verbundenen ca. 1cm Diesel-Schicht in der Bilge. Bis wir im Hafen von Korcula einen von Offshore Boote bezahlten Technikerbesuch hatten, war in jedem Hafen und jeder Bucht immer schnell ein Ölteppich um uns herum, sobald sich alle paar Stunden die Bilgenpumpe automatisch eingeschaltet hat. Der Techniker hat kein eindeutiges Leck an den beiden Dieseltanks feststellen können und daher nur die Bilge komplett in Kanister umgepumpt. Schon vor dem Technikerbesuch hatten wir durch Verschließen immer eines Dieseltanks dafür gesorgt, dass die Schräglage von Tag zu Tag besser wurde. Der Techniker hat einen undichten Tankschlauch oder eine undichte Revisionsklappe im oberen Teil des Backbord-Tanks vermutet, der bei Schlagseite nach Backbord immer ein wenig Diesel in die Bilge entlassen würde. Von Seiten des Offshore Boote Teams hätten wir als Ausgleich einen kostenlosen Verlängerungstag nehmen können. Solange das Leck nicht abgedichtet ist und auch zur Vermeidung der Schlagseite, nur bis knapp hinter 4/4 Tankanzeige volltanken und immer einen Tank geschlossen halten. Hier noch weitere Tipps für alle Nachmieter: wenn die Umlenkrollen der Davits quietschen, hilft ein wenig Pflanzenöl; bevor der letzte Schlafen geht, alle Klapperstellen beseitigen: Stühle so stellen, dass sie nicht wackeln, Seile der Davits zusammen haken und unter der Gangway straffen, Reling-Klappe zur Gangway mit einem Stück Seil o.ä. festklemmen; das Beiboot nicht ganz bis zur Davits-Hydraulik hochziehen und dann links und rechts möglichst weit außen festbinden und anschließend zum Straffen der Seile etwas herunter lassen - ansonsten schaukelt das Beiboot deutlich; nach stärkerem Seegang kam es bei uns zwei mal vor, dass man beim Fallenlassen der bis zu 70m Ankerkette nachhelfen musste - einmal sogar durch Entwirren der Kette im Bugkasten, aber der Platten-Anker hat in allen Buchten zuverlässig gehalten; wenn der Drehzahlmesser der Steuerbord Maschine nichts anzeigt, einfach am Hauptsteuerstand draufklopfen; Mitbringen von guten Küchenmessern nicht vergessen; der Kühlschacht im Achterdeck ist riesig und man kann locker mehr als 50 Flaschen darin unterbringen; mit Brotbackmaschine, Kontaktgrill und Kugelgrill waren wir stets hervorragend verpflegt; Wasserskifahren klappt hinter der Holiday einwandfrei - das Beiboot für bis zu 5 Personen war mit 10PS eindeutig zu schwach dafür; die Wassertankumschaltung befindet sich anders als in der Beschreibung unter der Bodenluke in der Bugkabine; Eismaschine und WiFi gibts tatsächlich nicht, dafür ein Gefrierfach im Kühlschrank und in fast allen Buchten guten bis sehr guten Handyempfang und in vielen Häfen kostenloses WLAN. Vielen Dank ans Offshore Boote Team und an die "Holiday" für den schönen Urlaub!

Croisière de 2 semaines à départ de Primosten. Commençons par ce que nous avons adoré : L’équipe de Offshore est très sympa et très réactive (sauf le dimanche même en haute saison). La communication avec Mateo est fluide via WhatsApp notamment. Le bateau est un modèle parfaitement conçu. Des cabines doubles spacieuses à l’avant et à l’arrière. Une cabine simple assez spacieuse. La cabine double avec lits superposés n’est en revanche pas recommandée pour les claustrophobes ! Chaque chambre a son propre WC douche. 3 douches sont de vraies cabines. Une douche est une douche sur WC. Le carré pilotage cuisine salle à manger est vaste et confortable. Intérieur en bois très agréable. A notre goût en tous cas. On ne se cogne pas. On tient debout partout. Le pont avant est équipé de matelas. Le pilotage extérieur est large confortable et accessible. Le pont arrière est très grand et très pratique. L’annexe se hisse avec deux potences à l’arrière. Attention ne pas toucher aux câbles qui ont tendance à s’effilocher et provoquer des coupures douloureuses. On a eu plus de mal avec certaines choses, même si on s’en est accommodé. Par 33 degrés au milieu des îles sur les eaux cristallines de l’Adriatique, on est moins difficile. Le modèle date de 1990. Pas vieux en soi mais à condition que la maintenance suive, ce qui n’est pas totalement le cas pour ce bateau. - L’annonce dit : wifi, machine à glace, climatisation. rien de tout cela à bord - Pas mal de trucs de dévissent et tombent. Pensez à demander la caisse à outils qui est sous les sièges du carré ! - Vérifiez l’annexe. On a dû revenir le deuxième jour faire changer la nôtre qui était crevée. - On a mis 10 jours à pomper de l’eau dans les WC pour se débarrasser des terribles mauvaises odeurs. - au milieu de notre croisière, le guindeau électrique de l’ancre a donné des signes de faiblesse pour finalement nous laisser tomber. Offshore nous a envoyé un mécanicien pour réparer mais comme ma panne était aléatoire, fini les ancrages dans les baies. Condamnés aux bouées et marinas. Pas notre préférence. Offshore a été beau joueur et nous a proposé de changer de bateau. Trop loin et trop tard. On a décidé de garder le Holiday Split jusqu’au bout ! A la place ils ont accepté de nous dédommager de nos mésaventures par remboursement de 2 jours de location. Donc un conseil, faites bien le tour du bateau et s’il ne vous convient pas, demandez à en changer dès le départ ! Bonne croisière