Yachtcharter in La Forêt-Fouesnant · Dufour — 2800 (1981)

Sehr angenehmes Boot; freundlicher und hilfsbereiter Besitzer

Dieses Boot entspricht überhaupt nicht der Beschreibung. In keinem Fall war es wie erwähnt Gegenstand einer Komplettrenovierung. Positiv ist, dass der Segelplan stimmt und der Motor neu ist. Das Boot ist beim Segeln beruhigend. Negative Seite: Fehlen einer Wetterfahne, Windmesser vorhanden, aber defekt, unbrauchbar, einige Enden sind offensichtlich sehr abgenutzt (Trosse), keine Innenwartung, das Boot ist im Saft, überall Schimmel, in den schmutzigen Gläsern (Geschirr nicht fertig), in der sogenannte Kühlschrank, bei dem es sich in Wirklichkeit um eine defekte elektrische Kühlbox handelt (keine Kälte), gebrauchte, für die Hände gefährliche und lockere Rettungsleine, kein Steuerknüppel für die Pinne, Deckshaushaube veraltet und funktionsuntüchtig, durchbrochener Beiboot, durchbohrter Wasservorrat mit Wasserpumpe der ständig entschärft, Pol total blockiert und unbrauchbar. Ich vergesse sicherlich zwei oder drei Dinge, weil die Liste sehr lang war. Ich habe Georges um eine Entschädigung gebeten, aber er hat mich ignoriert und kümmert sich nicht selbst um die Lieferung und Abholung des Bootes. Boot, das ich empfehle, wenn Sie Überraschungen und sehr rustikal mögen. Ansonsten unbedingt meiden.

Vom 3. bis 10. August haben wir den Dufour 2800 von Georges gemietet. Nachdem ich eine Woche lang mit diesem Segelboot unter verschiedenen Bedingungen gesegelt bin, kann ich sagen, dass der Segelplan mit neuen Segeln gesund ist und dass das Boot bei schwerem Wetter, rauer See und guten Böen über 35 eine gute Leistung erbringt Knoten. Leider waren wir auch mit verschiedenen eher negativen Aspekten des Bootes konfrontiert, wie einer rostigen Ankerkette mit gebrochenen Gliedern, dem Fehlen eines zweiten installierten Riffs, mehr als 30 Litern Wasser pro Tag, das das Boot eingeschifft hat usw. usw. .. Wir haben unten eine Liste erstellt, die an den Eigentümer weitergeleitet wurde. Zusammenfassend werde ich dieses Boot nur erfahrenen Leuten empfehlen, die gut navigieren können und unter fast allen Bedingungen mit unvorhergesehenen Schwierigkeiten konfrontiert sind. Ohne gute Erfahrung könnten sich diese unvorhergesehenen Schwierigkeiten aufgrund dieser schlechten Wartungsbedingungen schnell als gefährlich herausstellen. ____________________________________ Die Abdeckung des Ankerbrunnens war lose. Die installierten Schrauben hielten nicht. Die Ankerkette ist rostig und viele Glieder werden mehr als zur Hälfte verbraucht. Für das Segel ist die zweite Rifflinie nicht installiert und die Riffe fehlen auf dem Segel. Zwei, siehe drei hawsers fehlen. Der (einzige) an Bord ist zu kurz und stark abgenutzt. Die Rettungsboje ist nicht richtig gesichert und ihr Licht funktioniert nicht. An Bord funktioniert keine elektrische Taschenlampe. Fehlende Dichtungen an Bord. Kein Wasserkanister und vor allem kein Dieselreservekanister. Das Elektrokabel für den Anschluss an den Ponton funktioniert nicht richtig. Sonar, Log und elektronischer Tacho funktionieren nicht. Keine Bordsonde an Bord. Kein Handnebelhorn. Mangel an Stringern. Das Amperemeter zum Laden der Batterien funktioniert nicht. Das Erste-Hilfe-Set enthält veraltetes oder allgemein unbrauchbares Material. Das Boot lädt 30 bis 50 Liter Wasser pro Tag (Stopfbuchse?). Das letzte sichtbare Datum des Inspektionsbesuchs für Feuerlöscher ist 1997. _____________________________

Wir hatten eine tolle Zeit auf diesem Dufour 2800 mit unseren 3 Kindern. Um ehrlich zu sein, werde ich sagen, dass diese Vermietung ein akzeptables Qualitäts- / Preisverhältnis hat. Das +: Neuer Anhang Elektronische Geräte Die Begrüßung und Verfügbarkeit von Georges Konsequentes Boot, keine unangenehmen Überraschungen Das - Mangel an allgemeiner Wartung Ermüdete Riemenscheibe / Leitung Oxidierte Ankerkette (nach alten Kommentaren brachte ich meine Kette zurück, ich konnte mit meinen Kindern auf Gelassenheitswegen am Anker schlafen) Sauberkeit zu überprüfen

Wir verstehen schnell, dass Sterwenn und Georges viele Meilen zusammen gereist sind. Danach müssen Sie sich nur noch von dieser Summe an Fusionserlebnissen leiten lassen, um eine wirklich außergewöhnliche Navigationsseite zu genießen. Das Boot kam gerade aus der Verkleidung heraus, und die wenigen kleinen Mängel bei der Vorbereitung an Bord wurden durch die Genehmigung eines reaktiven Rumpfes und beim Manövrieren weitgehend ausgeglichen. Das Boot hat Spaß gemacht, bei diesem Ausflug in den 15/25 Knoten Wind zu segeln, wofür wir uns auch beim Wetter bedanken, und am Ende wird es nur einige tolle Bilder und gute Empfindungen geben. Kann nicht auf das nächste Mal warten!

Große Depression, um dieses Segelboot zu verlassen, um es als Oldtimer zu benutzen. Georges wird jemand sein, der Ihnen viele Dinge beibringt, um nach Erhalt der Takelage mit Ihnen auszugehen und ihm bei seiner Rückkehr einen Aperitif zu geben!