Yachtcharter in Sari-Solenzara · Beneteau — Océanis 351 (1994)

Ein toller Familienurlaub an Bord dieses Bootes. Die Südostküste Korsikas bietet zahlreiche herrliche Ankerplätze und Strände. Nicolas hat uns sehr herzlich empfangen. Das Boot war komfortabel und auch bei starkem Wind leicht zu segeln. Das Boot ist gut ausgestattet (Karten, Navigationsgerät, Lampen, Neoprenanzüge/Masken/Schnorchel, Grundnahrungsmittel, Wäscheklammern, Mückenschutz usw.); der Schatten des Biminis ist in dieser Region sehr nützlich. Es gab jedoch ein paar Mängel, von denen einige bereits in einer Bewertung von 2023 nach erneutem Lesen der Anzeige erwähnt wurden. Ich schildere sie detailliert, damit der Eigentümer über deren Behebung nachdenken und zukünftige Mieter darauf aufmerksam werden können. Wir waren jedoch erneut sehr zufrieden mit diesem Urlaub und danken Nicolas für seinen herzlichen Empfang. Wichtig: - Neue und funktionsfähige Rollgenua, aber die Genua ist am Ende ihrer Lebensdauer, die Hinterkante der Genua ist über einen Meter gerissen -> sie hat gehalten, aber wie lange noch? - Kein richtiges Ankerlicht, nur ein weißes Licht in der Mastmitte, das nur nach vorn leuchtet. - Gebrochenes vorderes Bullauge -> Wasser läuft gegen den Wind. - Batterie-/Lichtmaschinenproblem: Wir segelten hauptsächlich, nutzten aber trotzdem mindestens eine Stunde Motorleistung pro Tag für Manöver und zum Laden. Wir schonten die Batterie so gut es ging (nur Kühlschrank und Wasserpumpe, alles so schnell wie möglich abschalten). Am letzten Tag war der Kühlschrank leer und wir dachten, wir könnten nicht mehr starten. Anscheinend funktionierte die Lichtmaschine nicht, und wir waren nur auf das Solarpanel angewiesen. Ich bin kein Elektriker/Mechaniker, also weiß ich es nicht, aber Tatsache ist, dass uns die Batterie ausging, obwohl wir sehr vorsichtig waren und das Wetter schön war. Weniger problematisch, aber dennoch korrekturbedürftig: - Kein Tachometer, Windmesser fehlerhaft - Die Backbord-Genuaschot muss ersetzt werden (auf 2,50 m ausgeschlagen; ich habe sie umgedreht, damit es nicht so schlimm wird) - Die Backbord-Haupttravellerleine muss ersetzt werden (fast gerissen) - Die Seile zum Lösen der Tangente sind komplett gerissen (wir hätten den Spinnaker nicht benutzen können, wenn die Bedingungen es erlaubt hätten, was schade ist) - Aggressive Unterwantbefestigungen (eine Art Stacheldraht, der sich leicht in Füßen/Händen verfangen kann und meine Luv-Genuaschot beim Wenden stark blockiert hat) - Es fehlt ein großer Topf mit Griff oder Topflappen für den großen Topflappen, der nur eine Öse hat Nur für den Fall der Fälle: - Nur die ersten beiden Reffs sind am Schothorn vorhanden. Diese beiden Reffs waren für uns ausreichend; denken Sie daran, im Voraus Vorbereitungen zu treffen, falls ein drittes benötigt werden sollte. - Bereiten Sie sich ein wenig auf Ankerplätze vor: Die elektrische Ankerwinde funktioniert nur bergauf, und Sie müssen die Kurbel vorsichtig einstellen, damit die Kette mit einer angemessenen Geschwindigkeit ausläuft und sicher blockiert werden kann. Gegen Ende der Reise, als die Batterien schwach und die Lichtmaschine wahrscheinlich tot war, hatte die Ankerwinde Probleme, und ich musste sie manchmal von Hand fertigstellen, selbst bei laufendem Motor.

Wunderbare Woche. Nickelboot. Nicolas war sehr freundlich und sehr professionell in der Abwicklung und Rückgabe. Einfaches Boot und sehr gut ausgestattet. Der Süden Korsikas und die Maddalenas (Ziel ist das Herz von Budelli Razzoli und Santa Maria), ein Paradies zum Greifen nah. Vielen Dank, es hat uns als Familie sehr gut gefallen.

Gefügiges und angenehmes Boot für Familienkreuzfahrten, allerdings mit Mängeln auf mehreren Ebenen: Erstens, Elektrizität (Batterien zu alt und kaum Möglichkeiten, sie aufzuladen) und nur die Navigationslichter funktionieren. Eine Winde ist defekt (Steuerbord), sie blockiert die Schoten und ein Teil der Genua-Rollreffanlage ist kaputt. Der Spinnaker hat an mehreren Stellen Löcher. Schließlich ist der 4-Takt-Motor des Anbaus sehr, sehr, sehr launisch. Trotz alledem hatten wir einen ausgezeichneten Familienaufenthalt mit Kabotage nach Sardinien.

Erster Kommentar, der es wert ist, gelesen zu werden, um den Grund für eine so niedrige Bewertung des Bootes zu verstehen. Die Renouveau 3 ist ein Einrumpfboot, das vom Eigner (Thierry) online gestellt wurde und dessen Vermittler Nicolas (Profi im Bereich Segeln auf Solenzara) ist. Dieses Boot wurde diesen Winter (2023) gekauft und vor der Vermietung am Kai überholt, ohne dass eine kostenlose Navigation durchgeführt wurde. Wir waren zu viert und die Ersten, die seit dem Kauf und der Vermietung eine echte Navigation durchgeführt haben. Wir sind auf viele Probleme gestoßen. Dies ist natürlich ein integraler Bestandteil der Navigation, aber wir glauben, dass einige Begegnungen nicht hätten stattfinden dürfen, da sie in bestimmten Situationen unsere Sicherheit gefährden. Hier ist die vollständige Liste der aufgetretenen Probleme: - Geschwindigkeit funktioniert nicht - Ankerlicht funktioniert nicht, Hunes Licht ist in der Navigation ausgefallen - Autopilot, der uns am 2. Tag gehen lässt - Rostiger Motorstoppkolben, der auch am 2. Tag versagt (Motorabschaltung direkt am Motor) - Verstopftes Waschbecken - Leck in der vorderen Kabine beim Befüllen des Tanks mit Frischwasser (Loch mit Klebeband verschlossen, jetzt versiegelt) - Fehlende Beleuchtung in der Backbord-Achterkabine und im Außencockpit - Auswerfer der Steuerbordwinde defekt - Anhang mit Löchern, daher fehlt (hätte ersetzt werden können, wenn uns das früher aufgefallen wäre, sollte schnell ersetzt werden) Das Hauptproblem besteht in der folgenden Situation, die unsere Sicherheit an Bord gefährdet: Die Rollreffanlage für die Genua war kaputt und geflickt, mit zeitweise schmerzhaften Austritten am Ende der Rollreffanlage, was zu Schwierigkeiten beim Verstauen der Genua führte. Während des Segelns sahen wir uns am Ende des Aufenthalts mit der Unmöglichkeit konfrontiert, die Genua (Ende aufgerollt über der Rollreffanlage) zu verstauen. Gleichzeitig brach ein dünner Schäkel (der den Spannungen des Großsegels nicht standhalten konnte) am Großschot-Traveller, wodurch der Baum, der unkontrollierbar geworden war, über das Deck flog. Die Folgen waren: Verlust der Steuerung des Großsegels mit einem instabilen und gefährlichen Baum, Unmöglichkeit, das Vorsegel aufzurollen, völliger Verlust der Kontrolle über das Segelboot bei Windgeschwindigkeiten um die 25 Knoten vor der Zündung des Motors, das Vorsegel verfing sich in einer Saling und riss über eine große Strecke hinweg Teil seiner Höhe. Zum Glück war zu diesem Zeitpunkt niemand an Deck und es gelang uns schließlich, die Segel zu verstauen. Diese Erfahrung hätte trotz aller Bereicherung nicht passieren dürfen. Abgesehen von all diesen materiellen Aspekten, die durch eine negative Note unterbrochen werden, erkennen wir ein aufmerksames Zuhören der Probleme und eine sehr gute Reaktionsfähigkeit seitens Nicolas. Er zeigte uns Interesse am Boot und am Verlauf unseres Aufenthalts und verstand die Schwierigkeiten, mit denen wir konfrontiert waren. Der Austausch mit ihm war gut. Wir haben das Gefühl, der „Crashtest“ von Renewal 3 gewesen zu sein, der es ermöglicht, die Materialmängel des Segelboots zu erkennen. Nicolas versicherte uns, dass er alles Notwendige tun würde, um die Sicherheit und den Komfort des Bootes für die nächsten Mieter wiederherzustellen, was unbestreitbar erscheint und wofür wir ihm vertrauen. Wenn die Segel laufen, ist sie ein angenehm zu steuerndes Boot, das sehr gut auf Wind und Böen reagiert. Was das Leben an Bord angeht, ist die Renouveau 3 sehr gut aufgeteilt, mit geräumigen Kabinen, einem recht geräumigen Innenwohnraum (der aufgrund des korsischen Sommerklimas wenig genutzt wird), der Küche ist funktionell und das Badezimmer ist sehr ordentlich. Das Außencockpit eignet sich sehr gut für 4 Personen, sodass Sie dort stundenlang essen, einen Aperitif genießen und Karten spielen können. Trotz der Höhen und Tiefen hatten wir einen ausgezeichneten zweiwöchigen Aufenthalt auf der Renouveau 3, reich an Segelerlebnissen und schönen Zeiten mit Freunden. Die Ankerplätze zwischen Solenzara, Südostkorsika und den Maddalena-Inseln sowie die 4 Nächte in den Häfen waren unglaublich. Die Gegend und die Landschaften eignen sich hervorragend für Vergnügungskreuzfahrten. Sonne und Wärme sind in der Sommersaison garantiert. Wegen des Windes hatten wir den Eindruck, dass wir von Porto-Vecchio aus nach Süden fahren müssten, um ihn leichter zu finden. Wir empfehlen dieses Boot, wenn alle kleinen Materialprobleme behoben sind. Wir empfehlen Nicolas, der mehrere Boote im Hafen von Solenzara verwaltet.