Yachtcharter in Biograd na Moru · Dehler — Dehler 34 (1992)

Boot in katastrophalem Zustand: Die Segel sind so abgenutzt, dass sie unbrauchbar werden: - das Großsegel ist eine volle Latte 4 Latten, aber eine Latte fehlt, eine andere ist gebrochen, und eine dritte ragt aus ihrer Position heraus und drückt auf den Mast, weil das Segel gerissen ist und der Schlitten gebrochen ist. Einmal aufgeblasen sieht es eher wie eine Tasche aus als wie alles andere ... - Das Genua wurde mehrfach geflickt: Es ist so deformiert, dass es nicht mehr richtig eingestellt werden kann. Ein verdrehter rostiger Nagel dient als Stecknadel für das Großsegel. Das Boot ist mit einem Textil-Achterstag ausgestattet: Es beginnt auf Höhe der Riemenscheiben gefährlich beschädigt zu werden. Der Motor hat ein leichtes Dieselleck. Der Propeller scheint nicht der ursprüngliche zu sein: Das Boot hat Mühe, sich vorwärts zu bewegen, und verursacht Wirbel, die für einen zu kleinen Propeller charakteristisch sind. (Ich musste den Propeller reinigen, der mit einem guten Zentimeter Muscheln bedeckt war, als wir das Boot nahmen!). Der Neiman ist HS (Sie müssen den einmal gestarteten Schlüssel abziehen, um ihn nicht zu verlieren). Der Drehzahlmesser funktioniert auch nicht. Der Tacho funktioniert nicht: Ich habe den Sensor zerlegt und gereinigt: er hat nie 2 Knoten überschritten (6 bei GPS). Das UKW empfängt schlecht und sendet nicht (oder alle Hafenämter haben mich belogen, indem sie versicherten, meine Anrufe nicht erhalten zu haben). Servicebatterien sind am Ende ihrer Lebensdauer: Sie haben eine sehr hohe Selbstentladung. Im Allgemeinen muss der Bordstrom überprüft werden: Selbst am Hafen, der an den Kai angeschlossen ist, startet der Kühlschrank nicht, wenn die Kabinenbeleuchtung eingeschaltet ist. Die Motorbatterie ist überdimensioniert und ragt aus dem Kofferraum unter der Achterkabine heraus: Die Kabine wird unbrauchbar (der Liegeplatz hat in der Mitte eine 4-cm-Beule). Die Deckslukenverschlüsse sind verschlissen und lassen bei Regen oder Spritzwasser Wasser durch das Boot laufen. Eine der Rollen des Davits ist verbogen. Die mitgelieferte Kette ist lang, aber nicht für die Ankerwinde geeignet: Sie springt regelmäßig, wenn der Anker angehoben wird. Eine der Bimini-Befestigungen ist zur Hälfte abgerissen. Als wir das Boot nahmen, funktionierte der Autopilot nicht. Der Mieter kam 3 Tage später, um ihn zu ersetzen (mit einem bereits ausgebesserten), aber die Versammlung wurde verpfuscht. Ohne das Ruder einzustellen, brach die Unterstützung auf der Cockpitbank nach zwei Stunden Navigation. Für den Anschluss schneidet er einfach den Stecker des alten Piloten ab und klebt die Drähte des neuen Oberteils ab. Nach Überprüfung stellt sich heraus, dass viele der elektrischen Verbindungen des Bootes mit verdrillten und mit Klebeband versehenen Drähten hergestellt werden. Das Boot wurde uns ohne GPS, aber mit einer Karte von 2007 (!) Und einem Handkompass (und keinem echten Peilkompass) zur Verfügung gestellt. Das Fernglas war kaputt (auf meinen Wunsch ersetzt). Der Rettungsring funktionierte nicht (als ich den Besitzer bat, ihn zu ersetzen, erklärte er mir, dass ich ihn nicht brauche, da er nur im Notfall benutzt wurde ... Er hat ihn eventuell ersetzt). Der ursprünglich gelieferte Tender-Motor funktionierte nicht (und es wurde kein Ruder geliefert). Der Vermieter hat meinen Motor gewechselt und Ruder zu einem Zwischenstopp gebracht. Ich bin äußerst enttäuscht: Ich wusste nicht, dass das Mieten einer "alten" Einheit bedeutet, dass das Boot nicht gewartet wird und sich in einem bedauerlichen Zustand befindet.

Boot ziemlich alt, was geplant war. Insgesamt altersgemäß. Herzlich willkommen bei Ankunft und Rückgabe der Kreuzfahrt. Interface Click&Boat auch sehr geschätzt und beruhigend.