Yachtcharter in Olbia · — Oceanis 51.1 (2023)

Formelle Beschwerde zum Katamaran „Catalina“ des Charterunternehmens SailMax Ich schreibe Ihnen, um eine formelle Beschwerde bezüglich des Katamarans einzureichen, den wir bei SailMax für einen zweiwöchigen Segeltörn in der Türkei gechartert haben. Obwohl wir unseren Urlaub genossen haben, traten zahlreiche Probleme mit dem Boot auf, die unseren Aufenthalt erheblich beeinträchtigten. Angesichts des hohen Preises, den wir für diesen Charter ausgegeben haben, erwarteten wir einen höheren Wartungsstandard und eine bessere Funktionalität. Nachfolgend sind die konkreten Probleme aufgeführt, mit denen wir konfrontiert waren: 1. Lose Duschtür: Eine der Duschtüren war lose und löste sich häufig aus den Angeln, was ein Sicherheitsrisiko darstellte. 2. Toiletten: Die Toilettenspülung funktionierte nicht richtig. Wir mussten das Wasser manuell einfüllen, und selbst dann schwammen Rückstände wieder hoch, was einen anhaltenden unangenehmen Geruch verursachte. 3. Badezimmerdecke: Die Decke in einem der Badezimmer löste sich. 4. Wasserfluss in der Dusche: Die Dusche brachte kaum Wasser. Wir mussten die Duschlöcher selbst bohren, was durch eine gründliche Reinigung hätte vermieden werden können. 5. Kühlschranktür: Die Kühlschranktür schwang bei rauer See von selbst auf, wodurch Gegenstände herausfielen. 6. Esstisch: Der Esstisch war locker, wodurch Getränke verschüttet wurden, wenn sich das Boot bewegte. 7. Lampen: Einige Lampen funktionierten nicht, andere konnten nur über das Bedienfeld und nicht über einen normalen Schalter ausgeschaltet werden. 8. Klimaanlage: Das Boot wird mit Klimaanlagen für alle Schlafzimmer beworben. Ohne Hafenstromanschluss reichte die Kapazität des Generators jedoch nur aus, um maximal zwei Schlafzimmer zu kühlen. Mit sechs Personen an Bord waren mindestens drei Schlafzimmer in Betrieb. Ohne Klimaanlage oder Ventilatoren stiegen die Temperaturen nachts auf über 30 Grad, sodass es unmöglich war, im Boot zu schlafen. 9. Segel: Die Segel, insbesondere die Genua, waren sehr schlampig und ließen sich nicht richtig trimmen, was das Segeln gegen den Wind fast unmöglich machte. 10. Backbord-Wassertank: Der Backbord-Wassertank hatte keinen funktionierenden Sensor und lieferte keine Anzeige für die verbleibende Frischwassermenge. Er schien sich außerdem selbst zu entleeren. Wir mussten es mehrmals nachfüllen, und kurz darauf war es leer. 11. Schiebedachpolster: Die Polster des Schiebedachs fehlten, wahrscheinlich weil sie bei früheren Chartern trotz Werbung nicht richtig befestigt waren. 12. Klimagenerator: In der zweiten Woche fiel der Klimagenerator aus und konnte nicht repariert werden. Er saugte offenbar Seewasser in den Motor, und SailMax versuchte vergeblich, uns die Schuld dafür zu geben. 13. Backbordmotor: Der Backbordmotor fiel aufgrund einer Verstopfung der Kraftstoffleitungen aus, was das Manövrieren und Anlegen unsicher und unmöglich machte. Wir mussten unseren Urlaub abbrechen, um das Boot zur Reparatur in unseren Heimathafen zu bringen. 14. Steuerbord-Abwassertank: Am Steuerbord-Abwassertank war ein elektronisches Ventil defekt, sodass wir den Tank nicht auf offener See entleeren konnten. Wir meldeten das Problem, erhielten aber mindestens 24 Stunden lang keine Antwort von SailMax. Leute, die in der Marina in Lee von uns anlegten, beschwerten sich über den üblen Geruch, was sehr peinlich war. Als wir uns erneut beschwerten, mussten wir den Anweisungen der Crew folgen und in den Abwassertank steigen, um das elektronische Ventil abzuschrauben und den Abwassertank manuell zu öffnen. Wir hatten auch einen Vorfall, für den wir die volle Verantwortung trugen: Wir ankerten in der Nähe von Fethiye und gingen an Land, um Adaköy zu besuchen. Während unserer Abwesenheit begann das Boot aufgrund von zunehmender Windgeschwindigkeit und schlammigem Meeresboden, den Anker zu schleifen. Das Boot kollidierte mit einem anderen Boot, wodurch unsere Dachreling beschädigt und das Gelcoat des Dachs zerkratzt wurde. Als wir zurückkehrten, fanden wir unser Boot schließlich auf der anderen Seite der Bucht. Offenbar kamen Leute nach der Kollision an Bord und warfen weitere Ankerketten ab. Obwohl dieser Vorfall verheerende Folgen hätte haben können, kosteten die Reparaturen an Reling und Dach (nur) 1.200 € und wurden während unserer Mietzeit durchgeführt, sodass aus Sicht von SailMax kein Einnahmeverlust entstand. Obwohl wir unser Bestes taten, um unseren Urlaub zu genießen, waren diese Probleme, insbesondere die schlechte Klimaanlage, die Ausfälle von Motor und Generator sowie die Probleme mit den Toiletten und dem Abwassertank, ziemlich ekelhaft und inakzeptabel. Wir glauben, dass wir für den Preis ein besser gewartetes Boot verdient hätten. SailMax machte uns für den Schaden verantwortlich, für den wir uns verantwortlich fühlen. Wir sind jedoch der Meinung, dass SailMax aufgrund falscher Werbung, mangelhafter Wartung und mangelnder Initiative zur Lösung der Probleme auch uns gegenüber eine Verantwortung trägt. Mein Vorschlag im Gespräch mit den Bootsbesitzern war, uns freundschaftlich und mit leerem Geldbeutel zu trennen. Das war für sie nicht akzeptabel. Selbst eine Aufteilung der Rechnung wurde nicht akzeptiert. Sie akzeptierten nicht weniger als 850 € Schadenersatz und knallten den Hörer auf die Gabel. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit in dieser Angelegenheit. Wir freuen uns auf Ihre baldige Antwort. Mit freundlichen Grüßen Stefan Steenvoorden