Yachtcharter in Portisco · Dufour — Dufour 430 Grand Large (2020)

Hallo, Wir möchten unsere Unzufriedenheit mit unserem Sommercharter auf Sardinien bei Yachting Sardegna über Click&Boat zum Ausdruck bringen. Von Anfang an wurden wir mit einem eklatanten Mangel an Vorbereitung und Professionalität konfrontiert: _ Die Wassertanks waren leer, sodass wir Zeit mit dem Nachfüllen verschwenden mussten. _ Auch die Gasflaschen waren leer, sodass wir vor der Abfahrt neue anfordern mussten. Aufgrund dieser Mängel verzögerte sich unsere Abfahrt am Samstag, dem 2. August, um mehr als zwei Stunden. Der Vertrag des Skippers wurde ihm erst wenige Stunden vor der Abfahrt zugesandt, was besonders überraschend ... und unprofessionell ist. An Bord stellten wir zahlreiche Störungen und Mängel fest, die sowohl die Sicherheit als auch den Komfort an Bord beeinträchtigten: Sicherheit und Vorschriften: Kein Ankerlicht, unzuverlässige Tankanzeige, schlecht gesicherte Steuerbord- und Backbordkanzeln und schlecht verankerte Achterklampen. Defekte oder nicht funktionierende Ausrüstung: Seewasserhahn in der Kombüse defekt, Ankerwindenauslösesystem nicht funktionsfähig, Grillknopf defekt, fehlender Aktuator im Cockpitfach, Dosenöffner defekt, Kühlschrank nicht richtig geschlossen (Eis und Zange steckten unten im Kühlschrank fest). Tauwerk: Die Taue waren in schlechtem Zustand und schlecht gewartet, was ein Sicherheitsrisiko darstellt. Bugbad: Die Pumpe schaltet sich zufällig ein und muss nach jedem Gebrauch aus- und wieder eingeschaltet werden. Fäkalienventil nicht funktionsfähig: Diese Störung stellte einen Verstoß gegen die Vorschriften beim Segeln im Maddalena-Nationalpark und in bestimmten Buchten dar, wo das Ablassen von Fäkalien gemäß den Seeverkehrsvorschriften strengstens verboten ist. Beiboot: Der Motorvergaser war defekt und funktionierte nur die Hälfte der Zeit. Jedes Mal, wenn wir versuchten, eine Bucht zu erreichen, versagte das Beiboot, was unsere Reise und Besichtigungen stark einschränkte. Es ist wichtig zu erwähnen, dass unser Skipper, Herr Jérémie Coste, ein ehemaliger Schifffahrtsarchitekt und erfahrener Skipper, sehr einfallsreich war und während der Reise mehrere Reparaturen durchführen musste, um die Mängel des Bootes zu beheben. Ohne sein Fachwissen und seine Interventionen hätte die Situation noch viel problematischer sein können. Abschließend zur Rückgabe des Bootes: Wir hielten die Fristen ein und erlebten eine leichte Verspätung von knapp 15 Minuten, die ausschließlich auf die Panne des Beibootes zurückzuführen war. Diese Verspätung wurde jedoch dem Skipper zugeschrieben, und das Unternehmen verhängte eine Strafe, obwohl wir über eine Stunde in Punta Nuraghe warten mussten, um einen Liegeplatz zu bekommen. Am Sonntagmorgen gaben wir das Boot um 8:30 Uhr in einem tadellosen Zustand (innen und außen) zurück. Trotzdem versuchte das Unternehmen, uns eine Geldstrafe für eine angebliche Verspätung von einer halben Stunde aufzuerlegen, die wir für übertrieben halten. Angesichts all dieser Faktoren – Vertragsverletzungen, mangelnde Professionalität, mangelhafte Bootswartung und potenzielle Gefahren aufgrund fehlender vorgeschriebener Ausrüstung – sind wir der Ansicht, dass uns während dieser Charterfahrt ernsthafter Schaden entstanden ist. Wir bitten daher um eine den entstandenen Unannehmlichkeiten angemessene Kulanz oder eine teilweise Rückerstattung, um die festgestellten Mängel auszugleichen. Wir bitten um Bestätigung dieses Feedbacks durch Click&Boat und um schnellstmögliche Rückmeldung. Mit freundlichen Grüßen Pearl GOURDON

Das Boot ist im Allgemeinen in ausgezeichnetem Zustand, ein kleines Problem mit dem überhitzten Außenbordmotor wurde von unserem Skipper behoben. Sehr gute Organisation und hilfreiche Nachrichten, aber letztendlich zu viele automatisierte Nachrichten, einschließlich Nachrichten während der Nacht, in der wir navigierten, als wir nicht da waren.

Völlig schockiert über die Methoden dieser Charta. ; Einzahlungsbetrug. Ich habe eine Tenderlokomotive für 120 € reserviert, beim Check-in wurde sie auf ihrem Stuhl (RAS) getestet. Beim ersten Start drehte sich der Propeller im Vakuum. In gutem Glauben meldete ich die Fehlfunktion sofort Charter: Der Schlüssel war zur Hälfte abgebrochen und oxidiert, der andere Teil war verdreht und hatte den Kunststoffpropeller vollständig aufgefressen. Da der Charter dort, wo wir waren, nicht in der Lage war, Abhilfe zu schaffen, beantragte ich bei der Rückkehr eine Rückerstattung. Dies schien kein Problem zu sein. Zurück im Hafen wurden mir beim Auschecken nicht nur die 120 € nicht erstattet, sondern mir wurden auch 100 € für die Reparatur in Rechnung gestellt, unter dem Vorwand, ich sei gegen einen Stein gestoßen. ;Es ist jedoch offensichtlich, dass das Problem weit zurückreicht. Darüber hinaus wurde in der Beschreibung angegeben, dass das Boot mit WLAN und Solarpaneelen ausgestattet sei, was jedoch nicht der Fall war. Es gab auch USB-Buchsen, die nicht funktionierten. Aber für all diese Punkte gibt es keinen Ausgleich durch die Charta, sie funktioniert nur in eine Richtung. Schließlich brach nach dem ersten Einsatz des Segels eine Rolle. Wir haben es auf unsere Kosten für einen Betrag von 70 € ersetzt. Später bemerkte ich, dass ein Stück Plastik, das wir vor der Abreise auf dem Deck gefunden hatten, zur Riemenscheibe gehörte. Es war daher vor der Abreise mangelhaft, was aber auch die Charta nicht anerkennen wollte. Kurz gesagt, ich möchte eine Rückerstattung der 120 € für die Miete des Nebenmotors + 100 € ungerechtfertigter Reparaturkosten und 70 € für die Riemenscheibe. Andererseits möchte ich auf die ständigen Schikanen am Ende des Aufenthalts hinweisen, das Boot am Freitag vor 17 Uhr zurückzugeben (SMS, WhatsApp, Anruf). Das Gleiche gilt für das Auftanken. Schließlich finde ich die Zeiten mehr als begrenzt: Die Genehmigung, den Hafen samstags um 20 Uhr zu verlassen und freitags vor 17 Uhr zurückzukehren … Das ist übertrieben. . Ich lade Sie ein, sich die Bewertungen auf Google anzusehen. Zu all diesen Punkten erwarte ich eine Antwort von Ihnen. Herzliche Grüße - Ludovic